Description du produit
La soupape d'admission est un élément crucial des moteurs thermiques à quatre temps. Elle permet le passage des gaz frais dans la chambre de combustion, où ils se mélangent à l'air pour produire une explosion, synonyme de démarrage du moteur. Les gaz brûlés sont ensuite évacués par la soupape d'échappement. La soupape d'admission assure également une étanchéité parfaite pendant l'explosion. Il existe trois types de soupapes : à tige, rotatives et à chemise louvoyante.
Nous vous proposons la soupape d'admission AE V94697, qui convient pour les modèles de voitures suivants : SEAT Altea (Phase 2, Phase 3, XL Phase 2, XL Phase 3, XL), Leon (II 1P1 Phase 2, II 1P1), Toledo (série 3), MITSUBISHI Lancer (Sportback CX, IX CY) et VOLKSWAGEN Jetta (III Phase 2 1K2, III 1K2), Golf (V, V 4 Motion, V SW, VI Plus, V Plus), Passat (B6 Berline, B6 SW, B6 Berline 4-Motion, B6 SW 4-Motion), Touran (I, I Phase 2) et AUDI A3 (Série 2 Phase 2 Sportback, Série 2 Sportback, Série 2 Phase 2, 8P1 Série 2, Quattro 8P1 Série 2, Quattro Série 2 Phase 2, Série 2 Phase 2 Sportback Quattro, Série 2 Sportback Quattro), A6 (Série 3 Berline, Avant, Série 3 Avant, Berline), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED, Serie 2 Phase 2 8EC, Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED, Série 2 Phase 2 Quattro 8EC) et SKODA Octavia (1Z3 Berline Phase 2, 1Z3 Berline, 1Z5 Combi Phase 2, 1Z5 Combi, 1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (II Combi Phase 2, II Combi, II Phase 2, II).
La soupape AE V94697 est fabriquée en acier au magnésium/nickel-chrome, ce qui lui confère une grande résistance et durabilité. Elle mesure 87,8 mm de longueur, avec un diamètre de tête de soupape de 29,2 mm et un diamètre de tige de soupape de 6,0 mm. L'angle du siège de soupape est de 45,0 °. La soupape est vendue à l'unité et est garantie 2 ans.
Il est important de changer la soupape d'admission régulièrement, car elle est soumise à des températures élevées (jusqu'à 700°C) et s'ouvre et se referme environ 33 fois par seconde. Si vous remarquez que la soupape est creusée, que sa couleur a viré au brun ou au noir, ou qu'elle est légèrement cassée, il est temps de la remplacer. En effet, si la soupape présente une anomalie quelconque, elle ne pourra plus assurer son rôle correctement. Si elle demeure fermée, les gaz frais n'entreront plus dans la chambre de combustion. Si elle reste ouverte, l'étanchéité ne sera plus assurée pendant l'explosion. Dans les deux cas, votre moteur ne pourra pas démarrer. Ne négligez pas l'entretien de votre soupape d'admission, d'autant plus qu'en cas de rupture, les dommages occasionnés seraient irrévocables.
