Description du produit
La soupape d'admission AE V94693 est un élément essentiel pour les moteurs thermiques à quatre temps. Elle permet le passage des gaz frais dans la chambre de combustion, ce qui est nécessaire pour produire une explosion et démarrer le moteur. Cette soupape convient à plusieurs modèles de voitures, notamment la FORD Focus (II SW Phase 2, C-Max, II Hatchback, II Hatchback Phase 2, II Berline Phase 2, II Clipper, II Berline), Mondeo (III GE Berline Phase 2, III GE berline, III GE SW Phase 3, III GE Hatchback Phase 2, III GE break, III GE Hatchback Phase 3, III GE Hatchback, III GE Berline Phase 3, III GE Break Phase 2), C-Max (CB3), MAZDA 6 (Mazda 6 II Sedan, Mazda 6 I Berline GG1, Mazda 6 I Phase 2 GG1, Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon, Mazda 6 I Phase 2 Break GY1, Mazda 6 II Phase 2, Mazda 6 II Fast Wagon, Mazda 6 I Break GY1, Mazda 6 I GG1, Mazda 6 II, Mazda 6 II Phase 2 Sedan, Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1), 5 (Mazda 5 CW, Mazda 5 CR Phase 2, Mazda 5 CR) et VOLVO V50, C30, S40.
Cette soupape est fabriquée en acier au magnésium/nickel-chrome, ce qui lui confère une grande résistance aux températures élevées et aux conditions difficiles. Elle mesure 103,4 mm de longueur, avec un diamètre de tête de soupape de 32,5 mm et un diamètre de tige de soupape de 5,5 mm. L'angle du siège de soupape est de 45,0 ° et la surface est nitrurée. L'extrémité de la tige de soupape est trempée pour une meilleure résistance.
La soupape d'admission AE V94693 est un produit de qualité qui assure une parfaite étanchéité lors de l'explosion. Elle est conçue pour supporter des températures élevées et une utilisation intensive, mais elle finit par se dégrader avec le temps. Il est donc important de la faire vérifier régulièrement lors des révisions et de la remplacer si nécessaire. Si elle présente une anomalie, elle ne pourra plus assurer son rôle correctement, ce qui peut entraîner des dommages irréversibles au moteur.
En résumé, la soupape d'admission AE V94693 est un élément crucial pour le bon fonctionnement des moteurs thermiques à quatre temps. Elle convient à plusieurs modèles de voitures et est fabriquée en acier au magnésium/nickel-chrome pour une grande résistance aux températures élevées et aux conditions difficiles. Il est important de la faire vérifier régulièrement lors des révisions et de la remplacer si nécessaire pour éviter des dommages irréversibles au moteur.
