Description du produit
La soupape d'admission est un élément essentiel des moteurs thermiques à quatre temps. Elle permet le passage des gaz frais dans la chambre de combustion, où ils se mélangent avec l'air pour produire une explosion qui démarre le moteur. Les gaz brûlés sont ensuite évacués par la soupape d'échappement. Si la soupape d'admission présente une anomalie, elle ne pourra plus assurer son rôle correctement, ce qui peut empêcher le moteur de démarrer. Il est donc important de vérifier régulièrement son état et de la remplacer si nécessaire.
La soupape d'admission AE V94513 convient aux modèles suivants : OPEL Vivaro (A Plancher Cabine, A FL Combi/Minibus, Combi/Minibus, A Fourgon, Phase 2 Plancher Cabine, A FL Fourgon), Movano (A Phase 3, A Phase 2, A) ; RENAULT Master (II Phase 3 Plateau-Chassis H-U, II Phase 3 Plancher Cabine E, II Phase 2, II Phase 3 Fourgon F, II Phase 3 Combi-minibus J, II), Trafic (II Fourgon phase 2, II Plancher-cabine phase 2, II, II Combi phase 2), Espace (III Phase 2, Grand Espace III Phase 2, Grand Espace IV Phase 2, IV, Grand Espace IV, IV Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime, Laguna (II Phase 2 BG Berline, II Berline BG, II Phase 2 KG Estate, II Estate KG) ; NISSAN Interstar (II X70, I X70, II FL X70), Primastar (FL X83 Plancher Cabine, FL X83 Fourgon, X83, FL X83 Combi) ; VAUXHALL Movano (A, A FL).
La soupape d'admission AE V94513 est fabriquée en acier au silicium-chrome, avec une extrémité de tige de soupape trempée pour une meilleure durabilité. Elle mesure 123,10 mm de longueur, avec un diamètre de la tête de soupape de 30,70 mm et un diamètre de tige de soupape de 6,00 mm. L'angle du siège de soupape est de 45 degrés.
Il est recommandé de vérifier régulièrement l'état de la soupape d'admission, car elle est soumise à des températures élevées et s'ouvre et se referme environ 33 fois par seconde. Si elle est creusée, que sa couleur a viré au brun ou au noir, ou qu'elle est légèrement cassée, il est temps de la remplacer. En effet, si la soupape d'admission ne fonctionne pas correctement, elle ne pourra plus assurer son rôle dans le moteur, ce qui peut entraîner des dommages irréparables.
