Description du produit
La sonde lambda DENSO DOX-0326 est un produit de qualité OE qui convient à plusieurs modèles de voitures japonaises, coréennes et dérivées. Elle est compatible avec les Suzuki Baleno (I Berline, I Break), X90 (SZ416), Ignis (FL RM), Alto (SH410), Vitara (ET/TA), Liana (RH41* Break), Wagon R (+ RB), SX4 (Phase 2 JPN Break, HUN Berline MAGYAR, MAGYAR Break, Break, Phase 2 MAGYAR, Berline, Phase 2 JPN Berline), Swift (III Fab. Hongrie -3 portes, III Fab. Hongrie -5 portes, III Fab. Japon, IV AZG Fab. Hongrie 5 portes, IV AZG Fab. Hongrie 3 portes, III Fab. Hongrie Break), Fiat Panda (RL86 141), Sedici (FL,2012) et Subaru Justy (G3X Justy). La sonde lambda est un élément important du système d'échappement qui mesure la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal pour réduire la consommation et les émissions. Elle est également obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994 et les constructeurs sont tenus d'en installer deux par voiture. La sonde lambda DENSO DOX-0326 a un poids de 0,103 kg, un filetage M18x1.5 et une longueur de câble de 630,0 mm. Elle est de marque DENSO et ne nécessite pas de consigne. La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km, mais il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage ou d'un moteur mal entretenu. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite. En effet, le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti et les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
