Bosch 0258005324 - Sonde Lambda avec Connecteur Spécifique au Véhicule

 Description du produit

La sonde lambda BOSCH 0258005324 est un produit de qualité qui garantit un bon mélange air-essence pour les véhicules essence. Elle est présente sur les systèmes d'échappement en amont et en aval du catalyseur et mesure la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Elle est obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994 et les constructeurs sont tenus d'en installer deux par voiture. Cette sonde lambda est compatible avec de nombreux modèles de voitures de marques telles que CITROËN, SUZUKI, OPEL, HONDA, TALBOT, JEEP, SEAT, SKODA, BMW, CHRYSLER, MERCEDES-BENZ, VOLVO, VOLKSWAGEN, LANCIA, VAUXHALL, RENAULT, MITSUBISHI, MAZDA et BERTONE. Elle est équipée de 4 conducteurs, mesure 570 mm de longueur globale et son intervalle de changement recommandé est de 100000 km.

La sonde lambda BOSCH 0258005324 est dotée d'un connecteur spécifique au véhicule pour une connexion électrique sûre et assiste le calculateur dans la mesure du mélange air-carburant pour optimiser la combustion du moteur et améliorer son rendement. Elle est testée conformément aux mêmes normes que celles applicables aux pièces d'équipements d'origine pour des performances élevées et une fiabilité pendant une longue durée de vie. Cette sonde lambda est prête à installer et doit être utilisée avec l'identification du véhicule pour confirmer sa compatibilité. Tous les travaux doivent être effectués par des spécialistes qualifiés.

La sonde lambda BOSCH 0258005324 est également compatible avec le modèle BERTONE FREECLIMBER 2 et est équipée de 4 pôles. Elle est proposée par différents vendeurs tels que oscaro.com, auto-doc, amazon, piecesauto, yakarouler, winparts, eBay et motointegrator. Cette sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km et peut nécessiter un remplacement plus tôt en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage ou d'un moteur mal entretenu. Si elle devient défectueuse, le bon mélange air-essence n'est plus garanti, ce qui peut entraîner des à-coups moteur, une augmentation de la consommation et des émissions, ainsi qu'une amende en cas de non-respect des réglementations antipollution.