Description du produit
Le récepteur d'embrayage VALEO est un élément essentiel du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. Il est compatible avec une large gamme de modèles Hyundai et Kia, notamment la i30, la Tucson, la Ceed, la Rio, l'Optima, la Cerato, la Stonic, la Carens et le Sportage. Fabriqué en fonte et pesant 0,46 kg, ce récepteur fonctionne avec du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins ou dans un réservoir dédié.
Le récepteur d'embrayage est complémentaire de l'émetteur d'embrayage et fonctionne grâce à la pression du liquide transmise par l'émetteur. Le cylindre à l'intérieur du récepteur coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse.
Il est important de changer le récepteur d'embrayage quand il se met à fuir, ce qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses. Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage et peut causer des dommages à la boîte de vitesses.
Le récepteur d'embrayage VALEO offre une qualité optimale pour assurer la longévité et la performance du produit. Il permet une conduite confortable avec un faible effort sur la pédale. En Europe, 2 véhicules sur 3 sont équipés d'origine d'un système hydraulique Valeo/FTE.
Ce cylindre d'esclave VALEO est garanti 2 ans et est livré avec un fluide de remplissage en liquide de frein ou en graisse minérale, selon les vendeurs. Il convient aux véhicules avec direction à gauche ou à droite. Le remplacement commun de l'émetteur et du récepteur d'embrayage est fortement conseillé, car ces deux éléments ont tendance à s'user à l'identique.
