Description du produit
Le récepteur d'embrayage VALEO est un élément essentiel du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les CITROËN Dispatch (I), CX (MA), Jumper (I), H (Type H), les SUZUKI Vitara (ET/TA), Jimny (SN4), les OPEL Omega (A Break), Rekord (E), les TALBOT Tagora, les DAEWOO Rezzo (U100), les TOYOTA Hiace (YH/LH 50-60,RCH/LXH 10-20), 4-Runner (4 Runner 130,4 Runner 60), Celica (ZT230), Dyna (100 III), Corolla (110 facelift fab. Japon,80,120 Wagon fab. Japon,100), Carina (TA4*), Liteace, Hilux (LN RN YN,RN YN LN 5 & 6,RN LN 3 & 4), Avensis (T25 Break), Land Cruiser (_J7_), Model F, Cressida (II Berline), les DAIHATSU Domino, Charmant (A3/4/6), les PEUGEOT 305 (II Break/Fourgonnette), 605, Boxer (II), 405 (- Restyling Break,Break), 806, 505 (Berline), 309, 504 (Berline), les HYUNDAI Getz (TB fab. Indes,BJ,BJ Phase 2,TB 5 portes,TB 3 portes), Accent (Berline), Excel, Pony, XG (FL), Santa Fé (2), les MAZDA 323 (FA fFA,BD Berline), 6 (Mazda 6 I Phase 2 Break GY1), Mazda 3 (Phase 2), 626 (GF FL), RX-7 (I SA).
Le récepteur d'embrayage VALEO est un produit de qualité optimale qui assure la longévité et la performance de votre véhicule. Il permet une conduite confortable avec un faible effort sur la pédale. En Europe, 2 véhicules sur 3 sont équipés d'origine d'un système hydraulique Valeo/FTE.
Le poids du récepteur d'embrayage VALEO est de 0,47 kg. Il est garanti 2 ans.
Il est important de changer le récepteur d'embrayage quand il se met à fuir. En effet, cela provoque un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses. Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage et peut même causer des casses pour la boîte de vitesses. Il est donc fortement conseillé de remplacer les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) en même temps.
