Description du produit
Le récepteur d'embrayage LUK 512 0359 10 est un élément essentiel du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de FORD, tels que le Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion, Transit 2006 propulsion, Transit 2006 4x4, Transit 2000 Tourneo, Transit 2000 Traction, Transit 2006 propulsion Phase 2), Puma, Focus (IV) et DAIMLER: XJ.
Le récepteur d'embrayage fonctionne de concert avec l'émetteur d'embrayage et est alimenté par du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins ou dans un réservoir dédié. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, qui est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse.
Il est important de changer le récepteur d'embrayage lorsqu'il commence à fuir, car cela entraîne un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses.
Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.
Le récepteur d'embrayage LUK 512 0359 10 est un article complémentaire de qualité, garanti deux ans. Il est rempli d'huile minérale et ne contient pas de capteur. Il est également disponible sous les références 1040202 et 512035910.
En résumé, le récepteur d'embrayage LUK 512 0359 10 est un élément essentiel du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de FORD et est rempli d'huile minérale. Il doit être changé lorsqu'il commence à fuir pour éviter une usure prématurée de la boîte de vitesses.
