Description du produit
Le récepteur d'embrayage BOSCH 0 986 486 553 est un élément essentiel du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA Soul (Phase 2), la Rio (II BN Phase 2), la Sportage (II Phase 2 Fab. Corée), la C4 Space Tourer (Grand), la C5 Aircross (C84), la Jumpy (III VUL), la Dispatch (II VUL), l'A1 (3 Portes,Phase 2 Sportback,Phase 2 3 Portes,Sportback), l'A3 (Série 2 Sportback,8P1 Série 2), l'A2 (AU24), l'Astra (Classic II sur base G F08/F48), la 911, la Macan, la Cordoba (IV), l'Ibiza (IV ST Break,IV SC 3 portes,IV HB 5 portes,III Phase 2,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 ST Break), la Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2), la Hilux (KUN25/15 Prod. Thailande,KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande,KUN25/15,KUN 2.,35 Prod. Thailande,KUN 2.,35,KUN25/15 Phase 2), la Land Cruiser (150 _J15_), la Proace (II Combi), la Roomster (Phase 2), la Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik), la Rapid (Spaceback,phase 2 Spaceback,phase 2), la X5 (F15), la Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), la 146, la Classe CLA (II 118 Coupé), la 10, la Spartana, la Polo (IV,V 3 portes,V 5 portes,V Cross,IV Berline,IV Phase 2,V Berline,V Berline Phase 2), la Discovery (Sport Phase 2) et la Boxer (I).
Le diamètre du piston est de 19,05 mm et la marque est BOSCH. Il n'y a pas de consigne pour ce produit. Le récepteur d'embrayage est complémentaire de l'émetteur d'embrayage et fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins ou bien dans un réservoir dédié. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse.
Il est important de changer le récepteur d'embrayage quand il se met à fuir, car cela entraîne un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses. Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage et il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. Les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.
Le récepteur d'embrayage BOSCH 0 986 486 553 est également compatible avec les références METELLI:404-085, NK:842303, METELLI:54-0085, VILLAR:624.6536, GIRLING:PJD 242, LPR:3237, FTE:KN 19018 B1, NUOVA TECNODELTA:9244B, TEXTAR:52023300, DELPHI:LL80145, FTE:KN19018.4.2, BREMBO:E 85 006 et NUOVA TECNODELTA:9244. La garantie est de 2 ans. Si vous avez des questions sur la précision de l'ajustement, veuillez contacter le revendeur via la page Amazon.
