Description du produit
Le récepteur d'embrayage ATE 24.2522-1704.3 est un élément essentiel du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Mercedes-Benz Vito (638), la Classe S (221 Limousine), la Classe V (638), la Kia Sorento (FY Phase 2), le Chrysler Grand Voyager (II), la Citroën AX (ZA), la Mitsubishi Pajero (Sport K9), la Carisma (DA Berline), la Lancia Ypsilon, la Thema (834 RL88 SW), la Jaguar F type (Jaguar F-Type Roadster) et l'Hyundai i10 (II).
Le récepteur d'embrayage est complémentaire de l'émetteur d'embrayage et fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins ou dans un réservoir dédié. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse.
Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses. Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.
Le récepteur d'embrayage ATE 24.2522-1704.3 est un produit de qualité, neuf et garanti 2 ans. Son diamètre est de 22,2 mm. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est un élément essentiel du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. Il est recommandé de remplacer à la fois l'émetteur et le récepteur d'embrayage en même temps pour éviter toute usure prématurée et garantir un fonctionnement optimal de votre véhicule.
