Description du produit
Le récepteur d'embrayage BOSCH est un élément essentiel du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Clarus (Berline), la CITROËN C25 (série 1), la CX (Break MA), la C5 (Phase 2, Break), la C15, l'Axel, la XM (série 2 Break Y3), la ZX (N2), la BX (Break XB), l'Evasion (FL), la Xantia (II Break X1), la Synergie (FL), la C3 (FC/FN, Phase 2), la C8, la SUZUKI Swift (I SA), la Cappuccino (SX306), l'OPEL Ascona (C), Monza, Omega (A Berline), Frontera (A), Corsa (B), Astra (F), la HONDA Prelude (BA), la ROVER 45, série 800 (800 Série 2 Berline, 800 Série 1), série 200 (200 Série 3), Montego (Berline), Metro (UK), la TALBOT 160 (-180-2L), la PORSCHE Cayenne (9PA), la FORD Escort (III Hatchback, IV break, VI Clipper), Ka (I), Fiesta (I), Focus (I Hatchback Phase 2, I Berline), Puma, la SEAT Cordoba (IV), Leon (II 1P1), Alhambra (II Phase 2), la TOYOTA RAV4 (I), Celica (ST16), Hiace (RCH/LXH 10-20), Corolla (90 Liftback, 110 facelift Sedan), Land Cruiser (_J10_), la BMW Serie 5 (Série 5 E34), Z3 (E36 Roadster), Serie 3 (Série 3 E46 Coupé, Série 3 E46 Berline, Série 3 E36 Coupé), M3 (E30), Serie 7 (Série 7 E38), M6 (E64 Cabriolet), la CHRYSLER Saratoga, 300C (Touring), l'ALFA ROMEO 75, 155, 166 (FL), Giulietta (II), la MERCEDES-BENZ Classe E (210 Berline, 124 Break, 124 Coupé, 124 Berline, 124 Cabriolet), Classe C (203 Phase 2 Break, 202 Berline), Série 201 (190 201), Série 124 (W124 T124 Break 200-320, W124 Berline 200-500, W124 C124 Coupe 200-320), Série 123 (W123 T123 Break, W123 Berline/chassis-cabine, W123 C123 Coupé), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Classe G (-GD, GD-460.3), Série 107 (R107 Roadster), la SUBARU Impreza (G11 Berline, FL G11 Berline), Legacy (1 Berline), la VOLKSWAGEN LT (III 28), Transporter (F70, 7H), Golf (V), Crafter (35), la LAND ROVER Range Rover (II), l'HYUNDAI Tucson (Phase 2 Break), la MITSUBISHI Pajero (1 L0/1), L200 (K1/2/3), Space wagon (N3), la CHEVROLET Tacuma (U100), la MAZDA 323 (BF).
Le récepteur d'embrayage est complémentaire de l'émetteur d'embrayage et fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins ou bien dans un réservoir dédié. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse.
Il est important de changer le récepteur d'embrayage quand il se met à fuir. Un désamorçage du circuit hydraulique se produit alors, ce qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses. Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage et il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. Les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.
Le récepteur d'embrayage BOSCH 0 986 486 503 a un diamètre de piston de 23,81 mm et est garanti 2 ans. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la MERCEDES-BENZ Stufenheck (W124), 190 (W201), E-Klasse Limousine (W124), C-Klasse Limousine (W202), E-Klasse Limousine (W210), Stufenheck (W123), SL (R107), G-Klasse SUV (W460), S-Klasse Limousine (W126), W124 Coupe (C124), W123 Coupe (C123), W124 T-modell (S124), W123 T-modell (S123), E-Klasse T-modell (S124), E-Klasse Cabrio (A124), E-Klasse Coupe (C124), G-Klasse Cabrio (W460), W124 Cabrio (A124), la PUCH G-Modell (W460), et bien d'autres encore.
