Ventilateur de refroidissement du moteur FEBI BILSTEIN 09809

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FEBI BILSTEIN Ventilateur de refroidissement du moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Golf Cabriolet, Vento (Ref: 09809)

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 Fiche technique


Marque

FEBI BILSTEIN

Catégorie

Radiateur moteur

Produit mis en ligne le

28/03/2017

Code EAN

4027816098096






 Description par oscaro.com


FEBI BILSTEIN Ventilateur de refroidissement du moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (III Variant,III), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Vento (Ref : 09809) équivalente à VW: 1H0 959 455 AB, 1H0 959 455 J, 1H0 959 455 K, 1H0 959 465 type de fonctionnement : électrique, diamètre extérieur : 303.0 mm, Poids : 3.68 kg, Capacité nominale : 250 W, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation).

Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur.

Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse.

Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.


 Description par piecesauto


Diamètre extérieur [mm]: 303; Capacité nominale [W]: 250 80; Nombre de connexions: 3; Type de fonctionnement: électrique; Nombre d'ailettes/d'aubes: 11; Poids [kg]: 368; pour numéro OE: 1H0 959 455 J; Année à partir de: 01/1992 01/1995 01/1994; Équipement véhicule: pour véhicules avec attelage de remorque pour véhicules sans système de climatisation pour véhicules sans attelage de remorque pour véhicules avec système de climatisation; zones climatisées: pour climat chaud pas pour climat chaud; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; numéro TECDOC du moteur: 4961 4011 4980 4975 4963 4989 4979 4004 4988 4982; Année jusqu'à: 12/1994 12/1996 12/1998

 Description par winparts


Diametre exterieur [mm]: 303 Nombre de connexions: 3 Type de fonctionnement:electrique Garantie: 3 ans Nombre d'ailes/cuilleres: 11 Puissance nominale [W]:80 Puissance nominale [W]: 250



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