Description du produit
Le radiateur d'huile moteur FEBI BILSTEIN 36117 est un produit de qualité en aluminium, pesant 0,66 kg. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Cerato (Berline), Rio (II BN Phase 2), Stonic, Ceed, Picanto (TA 3 Portes, TA 5 Portes), la CITROËN Jumpy (II VUL), C3 (II A51), Jumper (II, III Phase 1/2 Fourgon), DS4, la FERRARI 458 (Spider), l'AUDI A8 (Série 1 Quattro Phase 2), A4 (Serie 2 Phase 2 8EC, Série 1 Phase 2 Avant 8D5, Série 2 Phase 2 Avant 8ED, Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5, Série 2 Avant Quattro 8E5, Série 2 Quattro 8E2, Série 2 Phase 2 Quattro 8EC, Série 1 Phase 2 Quattro 8D2, Série 1 Phase 2 8D2), A6 (Série 2 Avant Quattro, Série 2 Phase 2 Avant, Série 2 Avant, Série 3 Berline, Série 2 Quattro, Série 2), TT (série 1 Quattro AU34), A3 (Série 1 Phase 2 AU34), S4 (Série 1 Phase 2, Série 1), S5 (Coupé Phase 2), la SUZUKI Baleno (I Break), Swift (III Fab. Hongrie -3 portes), l'OPEL Insignia (A Berline Phase 2, A Country Tourer Phase 2, A Sport Tourer Phase 2, A Sport Tourer), Meriva (B), Movano (B Traction Combi-Minibus), Corsa (D 3 portes), Astra (J Hatchback F68, J Sports Tourer), Crossland X (Crossland Phase 2), la HONDA Accord (VIII FL CU/CW Berline), la NISSAN NV400 (Fourgon Traction), la FORD Escort (V break), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2, Transit 2014 AWD), Connect (Transit Connect II), Fiesta (VI Phase 2 3 portes), Focus (II Clipper), la FIAT Sedici (2012), Ducato (R90 290, 230-231-232-234), Punto (Nuova Punto 199 3 portes, Nuova Punto 199 5 portes), la SEAT Alhambra (II), Leon (I 1M1, II 1P1 Phase 2, II 1P1, III 5F8 ST, III 5F5 SC 3 portes), Ibiza (IV ST Break, IV SC 3 portes, II Phase 2), Toledo (série 2), Altea (Phase 2), Cordoba (II, III Vario), la TOYOTA Auris (150 Prod GB 5 Portes, 150 Prod GB 3 Portes), Avensis (T27 Break), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Land Cruiser (SW UZJ/VDJ), Dyna (KD), la SKODA Yeti (4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2, 1Z5 Combi Phase 2 4x4, 1Z5 Combi Phase 2, 1U5 Combi Phase 2, 1U5 Combi), la BMW Z4 (E89), Serie 5 (Série 5 F10 Berline, Série 5 F11 Touring), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé, Série 1 E81), l'ALFA ROMEO 156 (FL Sport Wagon Facelift), la MERCEDES-BENZ Classe R (W251), Classe GLK (204), Classe CLS (218 coupé), la MINI MINI (2 R55 Clubman LCI, 2 R61 Paceman, 2 R58 Coupé), la VOLVO S80 (II), V60 (I), XC 60 (I AWD), V70 (III), la VOLKSWAGEN Touareg (II), Transporter (T6 7J, 7H), Eos, Phaeton (Phase I), New Beetle (I Phase 2), Tiguan (I Phase 2), Polo (V 3 portes), Touran (I Phase 2), Scirocco, Golf (IV, IV 4 Motion, IV Variant 4 Motion, IV Variant), Bora (Variant 1J6, 4 Motion 1J2, 1J2, Variant 4 Motion 1J6), Sharan (III, I, II Phase 2 4MOTION, II Phase 2), UP (3 portes), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet), Passat (B5 Berline, B5 Berline 4-Motion, B5 Variant), la PEUGEOT 208 (5 Portes, 3 Portes), 308 (II SW, CC), Partner (Teepee B9), 3008, 206 (SD), 4008, la JAGUAR XF (X260 Berline Phase 2), la VAUXHALL Corsa (MKIII FL 5 portes), l'HYUNDAI Getz (TB 5 portes, TB 3 portes), Ioniq, ix35 (- fab. Corée), Equus, la MITSUBISHI Lancer (Sportback CX), FTO, L200 (L 200 II KB4T/KA4T), Space wagon (N8), et le R.V.I. Mascott.
Le radiateur d'huile moteur est un élément important pour refroidir l'huile moteur, qui est soumise à de fortes contraintes thermiques. Dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Le radiateur d'huile est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur.
Le radiateur d'huile FEBI BILSTEIN 36117 est en aluminium et pèse 0,66 kg. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est garanti 3 ans. Sa longueur de filet est de 98 mm, sa largeur de filet est de 95 mm et sa profondeur de filet est de 75 mm. Il remplace le numéro OE 028 117 021 E. Il est important de changer le radiateur d'huile dès l'apparition des premiers signes suspects, comme une perte d'huile, des traces d'huile ou d'auréoles, une déformation à la suite d'une collision ou des canalisations obstruées. Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur, n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement, et risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante.
