Radiateur d'huile moteur NRF B.V. 31181

 Description du produit

Le radiateur d'huile moteur NRF B.V. pour les véhicules Mercedes-Benz Classe E (210 Berline, 210 Break) et Classe C (202 Break, 202 Berline) est une pièce neuve d'origine de la gamme équipementier EASY FIT. Il mesure 98.0 mm de longueur de filet, 164.0 mm de largeur de filet et 72.0 mm de profondeur de filet. Ce radiateur d'huile est refroidi par eau et fabriqué selon les normes OE standards, offrant une capacité de refroidissement égale à OE standard.

Le radiateur d'huile est un composant essentiel pour protéger le moteur car il refroidit l'huile moteur qui est soumise à de fortes contraintes thermiques. L'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur, lubrifiant et maintenant la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Le radiateur d'huile est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille, et est refroidi par le flux d'air qui le traverse.

Il est important de remplacer le radiateur d'huile dès l'apparition des premiers signes suspects car il est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite. Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur, risquant d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.

Le radiateur d'huile NRF B.V. pour Mercedes-Benz Classe E et Classe C est livré avec une bague d'étanchéité pour une installation facile et sûre.