Description du produit
Le radiateur d'huile moteur NRF 31170 est un équipementier de qualité pour CITROËN Berlingo (K9 Utilitaire, K9 Break), AUDI A4 (Série 2 Phase 2 8EC, Série 2 Phase 2 Avant 8ED, Série 2 8E2, Série 1 Cabriolet 8H7, Série 2 Avant 8E5, Série 2 Quattro 8E2, Série 2 Avant Quattro 8E5), A6 (Série 2 Quattro, Série 2 Phase 2, Série 2 Avant Quattro, Série 2 Phase 2 Avant, Allroad, Série 2 Avant, Série 2), A8 (Série 1 Phase 2, Série 1 Quattro Phase 2), OPEL Astra (J GTC), NISSAN Primastar (FL X83 Fourgon), Interstar (III X62 Châssis/Plancher Traction, III X62 Fourgon Propulsion), FORD Kuga (II), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3, IV CA2 Hatchback Phase 2), FIAT Ducato (II MY2011 35 17Q), SKODA Superb (I), MERCEDES-BENZ Classe C (206 Break), Classe E (238 Coupé), Classe T (420), CADILLAC CTS (II Sedan), Escalade (IV), MINI MINI (2 R56, 2 R56 LCI, 2 R61 Paceman), VOLKSWAGEN Passat (B5.5 Variant, B5.5 Variant 4-Motion, B5.5 Berline 4-Motion, B5.5 Berline), Sharan (III), PEUGEOT 308 (II), Boxer (III Phase 1/2 Chassis), Expert (IV VUL), MITSUBISHI L300 (P0/1/3). Ce radiateur d'huile est une pièce neuve d'origine avec une garantie de 2 ans. Il est équipé d'une bague d'étanchéité et de joints pour une installation facile. Le type de refroidissement est refroidi par eau avec une capacité de refroidissement égale à la norme OE. Sa profondeur de filet est de 75 mm, sa largeur de filet est de 96 mm et sa longueur de filet est de 100 mm. Le radiateur d'huile est une pièce importante pour le moteur car il refroidit l'huile moteur soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. Il est recommandé de le remplacer dès l'apparition des premiers signes suspects tels que la présence de traces d'huile ou d'auréoles, une déformation à la suite d'une collision ou des canalisations obstruées. Un radiateur d'huile défectueux risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Le radiateur d'huile NRF 31170 est une pièce de qualité qui assure une régulation efficace de la température de l'huile moteur et assiste le radiateur d'eau et l'ensemble du système de refroidissement.
