Description du produit
Le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. 47416 est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Volkswagen Caddy (II), Polo (III Variant, III Variant Phase 2, III Classic, III Classic Phase 2) et la SEAT Inca, Cordoba (III, II, I, II Vario, III Vario), Ibiza (II Phase 2, II, III). Ce ventilateur a un diamètre de 300 mm et une capacité nominale de 220. Il est équipé d'un ventilateur simple pour le chauffage et le refroidissement, avec deux pôles. Le montage d'origine est assuré par Valeo et la tension est de 12.0 V.
Le ventilateur du moteur est un élément important pour renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement et éventuellement du condenseur de climatisation. Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur.
Le bon fonctionnement du ventilateur est indispensable pour éviter toute surchauffe du moteur. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence). Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
Le ventilateur de radiateur NRF 47416 est sans cadre du ventilateur du radiateur (encadrement). Il a une forme ronde et est équipé de 6 lames de ventilateur pour radiateur. Il est compatible avec le système de freinage Valeo et a une tension de 12 V et une capacité nominale de 220 W. Il a deux pôles et un diamètre de 300 mm.
Ce ventilateur a été fabriqué selon les normes OE standards et a une capacité de refroidissement égale à OE standard. Un test de performance a été réalisé avant sa mise sur le marché.
Le ventilateur de refroidissement NRF 47416 est également compatible avec la SEAT Ibiza, selon le vendeur Mister auto. Le vendeur motointegrator propose un ventilateur de refroidissement sous la référence 10821.
En résumé, le ventilateur de refroidissement NRF B.V. 47416 est un élément important pour le bon fonctionnement de votre voiture. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et a été fabriqué selon les normes OE standards. Il est équipé d'un ventilateur simple pour le chauffage et le refroidissement, avec deux pôles, et a un diamètre de 300 mm et une capacité nominale de 220. Il est sans cadre du ventilateur du radiateur (encadrement) et a une forme ronde avec 6 lames de ventilateur pour radiateur. Il est important de vérifier régulièrement son bon fonctionnement pour éviter toute surchauffe du moteur.
