Description du produit
Le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure qui convient parfaitement aux véhicules Volkswagen Fox, Polo (IV Phase 2, IV Berline, IV), Skoda Fabia (II, I Sedan Phase 2, I Sedan, I Combi Phase 2, I Praktik Phase 2, II Combi, I Combi, I, I Phase 2), Roomster, et Seat Cordoba (IV), Ibiza (III Phase 2). Ce ventilateur est doté d'un montage d'origine TEMIC et d'une tension de 12.0 V. Il a un diamètre de 390.0 mm et une capacité nominale de 250. Il s'agit d'un ventilateur simple de chauffage et de refroidissement avec trois pôles. La marque NRF B.V. est connue pour sa qualité et sa fiabilité.
Le ventilateur du moteur de votre voiture est essentiel pour renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement et éventuellement du condenseur de climatisation. Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur.
Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence). Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
Le ventilateur de radiateur NRF 47410 est un produit de qualité supérieure qui convient parfaitement aux véhicules Volkswagen, Skoda, et Seat. Il a un montage d'origine TEMIC et une tension de 12 V. Sa capacité nominale est de 250 W et son diamètre est de 390 mm. Il s'agit d'un ventilateur simple de chauffage et de refroidissement avec huit lames de ventilateur pour radiateur. Il est ovale en forme et a trois pôles. Il est livré sans cadre de ventilateur.
Le ventilateur de refroidissement NRF est fabriqué selon les normes OE standards et a une capacité de refroidissement égale à OE standard. Il a été testé en performance avant sa mise sur le marché. Il est donc fiable et de qualité supérieure.
Le ventilateur de refroidissement NRF 47410 est également proposé par les vendeurs Mister Auto et Motointegrator. Il est garanti deux ans par Winparts.
En résumé, le ventilateur de refroidissement NRF B.V. est un produit de qualité supérieure qui convient parfaitement aux véhicules Volkswagen, Skoda, et Seat. Il est doté d'un montage d'origine TEMIC et d'une tension de 12 V. Sa capacité nominale est de 250 W et son diamètre est de 390 mm. Il s'agit d'un ventilateur simple de chauffage et de refroidissement avec trois pôles. Il est fiable et de qualité supérieure, conforme aux normes OE standards et testé en performance avant sa mise sur le marché. Il est essentiel pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éviter toute surchauffe du moteur.
