Description du produit
Le radiateur d'huile moteur NRF B.V. est une pièce de rechange de qualité supérieure pour les véhicules VAUXHALL Corsa (2), Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69) & OPEL Astra (G F08,F48,G Berline F69,G Break/caravanF35/F70), Combo (Tour base Corsa C,III base Corsa C), Corsa (C,C Phase 2) & FORD Capri (I) (Ref : 31206). Cette pièce est équipée de la technologie EASY FIT, avec une longueur de filet de 95,0 mm, une largeur de filet de 64,0 mm et une profondeur de filet de 43,0 mm. Elle possède également 10 stries pour un refroidissement optimal de l'huile moteur. Le radiateur est refroidi par eau et est fabriqué par la marque NRF B.V. Il n'y a pas de consigne pour cette pièce.
Le radiateur d'huile moteur est un élément crucial pour le bon fonctionnement du moteur. Il est situé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite.
Le radiateur d'huile moteur NRF B.V. est une pièce de rechange de qualité supérieure qui répond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. Cette pièce est compatible avec les véhicules VAUXHALL Corsa (2), Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69) & OPEL Astra (G F08,F48,G Berline F69,G Break/caravanF35/F70), Combo (Tour base Corsa C,III base Corsa C), Corsa (C,C Phase 2) & FORD Capri (I) (Ref : 31206). Elle est équipée de la technologie EASY FIT pour une installation facile et rapide.
Le radiateur d'huile moteur est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite. Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès l'apparition des premiers signes suspects et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.
