Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure qui convient à de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (SW, Pro Ceed), la Venga, la SUZUKI SX4 (Phase 2 JPN Break, Berline), l'OPEL Vivaro (A FL Fourgon, A FL Combi/Minibus), l'ABARTH Punto Evo, la PORSCHE Cayenne (92A), Boxster (981), 911 (964), 944 (-2), la FORD Transit/Tourneo (Transit Custom, Transit 2006 traction, Custom Transit combi, Transit III), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2, Tourneo Connect TC7 Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2), la DACIA Sandero, Duster (I SUV), Logan (II MCV), la SEAT Toledo (série 1, série 3), l'ARO 10, la CADILLAC ATS, la VOLKSWAGEN Passat (B3 Variant, B3 Berline), la LAND ROVER Defender (2 90), Range Rover (Sport II), la VAUXHALL Agila (II), la LOTUS Exige (1), la HYUNDAI i20 (Phase 2 5 portes Prod. Indes, Phase 2 3 portes Prod. Indes), et la i10 (Ref : 539501).
Ce radiateur est fabriqué en aluminium, ce qui lui permet de dissiper efficacement la chaleur produite par le moteur. Il est également équipé d'ailettes jointes mécaniquement pour une meilleure performance de refroidissement. Sa longueur de filet est de 525,0 mm, sa largeur de filet est de 317,4 mm et sa profondeur de filet est de 20,0 mm.
Le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure qui répond aux normes OE standards. Il a été testé avant sa mise sur le marché pour garantir sa capacité de refroidissement égale à OE standard. Il est également facile à installer grâce aux pièces fournies avec le produit.
Il est important de changer le radiateur du moteur en cas d'accident frontal, car sa position centrale sous le capot le rend très vulnérable. Les fuites de liquide de refroidissement peuvent également endommager le radiateur. En cas de défaillance du radiateur, le moteur risque de surchauffer et de se casser rapidement. Il est donc essentiel de réparer ou de remplacer le radiateur défectueux dès que possible pour éviter l'immobilisation du véhicule.
En résumé, le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure qui convient à de nombreux modèles de voitures. Il est fabriqué en aluminium et équipé d'ailettes jointes mécaniquement pour une meilleure performance de refroidissement. Il répond aux normes OE standards et est facile à installer. Il est important de changer le radiateur en cas d'accident frontal ou de fuite de liquide de refroidissement pour éviter la surchauffe et la casse du moteur.
