NRF 53603 Radiateur, refroidissement du moteur

 Description du produit

Le radiateur moteur NRF B.V. est un équipementier de type soudé, compatible avec plusieurs modèles de voitures de différentes marques, notamment la FIAT Stilo (FL Multiwagon, FL, FL Van, Multiwagon), la Ulysse (III, II) de PEUGEOT, la Corolla (110 facelift fab. Japon) de TOYOTA, la Santa Fé de HYUNDAI et la S-Cross (YG) de SUZUKI. Ce radiateur est fabriqué en aluminium et/ou en cuivre, et sa fonction principale est d'évacuer le surplus de chaleur produit par le moteur lors de son fonctionnement, afin d'éviter une surchauffe qui pourrait endommager le groupe motopropulseur. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proche de valeurs raisonnables.

Le radiateur du moteur NRF B.V. est facile à installer grâce à sa compatibilité avec les normes OE standards et à sa capacité de refroidissement égale à OE standard. Avant sa mise sur le marché, il a été soumis à un test de performance pour garantir sa qualité. Toutes les pièces nécessaires pour faciliter le montage sont fournies avec le produit, ce qui facilite grandement son installation.

Le radiateur du moteur NRF B.V. est fabriqué en aluminium, ce qui le rend résistant et durable. Il est également garanti 2 ans, ce qui témoigne de la qualité de fabrication de ce produit. Sa longueur de filet est de 580 mm, sa largeur de filet est de 316 mm et sa profondeur de filet est de 18 mm. Il est équipé de pièces d'assemblage pour faciliter son installation et sa version de radiateur est une grille de radiateur soudée.

Il est important de vérifier régulièrement l'état du radiateur du moteur, notamment après un accident frontal qui peut fragiliser le radiateur. Les fuites peuvent également être un signe de dysfonctionnement du radiateur. Dans ce cas, il est possible de réparer la fuite avec un anti-fuite radiateur si elle est récente et peu importante. Cependant, si le radiateur est défectueux, il doit être réparé ou remplacé rapidement pour éviter l'immobilisation du véhicule et le dysfonctionnement ou la casse du moteur.