Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un élément indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule Toyota Avensis (T25,T25 Break,T25 Berline), Proace (II LCV MDZ) & Suzuki Swift (IV Phase 2). Ce radiateur mixte eau-huile est fabriqué en aluminium et est de qualité égale aux normes OE standards. Sa capacité de refroidissement est optimale pour maintenir la température du moteur à des valeurs raisonnables. La grille de radiateur soudée assure une solidité et une résistance optimale en cas d'accident frontal.
Le radiateur du moteur est un composant essentiel qui permet d'évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur. Il est donc important de vérifier régulièrement son état et de le changer en cas de dysfonctionnement. En effet, une surchauffe du groupe motopropulseur pourrait fortement l'endommager et entraîner la défaillance du moteur.
Le radiateur de refroidissement NRF 53395 est facile à monter grâce à toutes les pièces nécessaires fournies avec le produit. Sa longueur de filet est de 625.0 mm, sa largeur de filet est de 377.5 mm et sa profondeur de filet est de 26.0 mm. Ce radiateur est adapté aux véhicules avec radiateur mixte eau-huile et est testé avant sa mise sur le marché pour garantir une performance optimale.
En cas d'accident frontal, le radiateur du moteur peut être fragilisé et nécessiter un changement immédiat. Des fuites peuvent également apparaître et être repérées grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il est possible de la réparer soi-même grâce à un anti-fuite radiateur.
En résumé, le radiateur moteur NRF B.V. est un élément indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule Toyota Avensis (T25,T25 Break,T25 Berline), Proace (II LCV MDZ) & Suzuki Swift (IV Phase 2). Sa qualité égale aux normes OE standards, sa capacité de refroidissement optimale et sa grille de radiateur soudée assurent une solidité et une résistance optimale en cas d'accident frontal. Il est important de vérifier régulièrement son état et de le changer en cas de dysfonctionnement pour éviter la surchauffe du groupe motopropulseur et la défaillance du moteur.
