Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure qui convient à une variété de modèles de voitures, notamment la SEAT Ibiza (II, II Phase 2, III Phase 2, III), la Leon (I 1M1), la Cordoba (I, IV, II, II Vario, III, III Vario), la Toledo (série 2, série 1), l'Inca, la Toyota Hiace (RCH/LXH 10-20, YH/LH 50-60, RH/LH11), le 4-Runner (4 Runner 130), la Celica (ST18, TA & RA4*), le Dyna (150), la Corolla (110 facelift Sedan, 80, 50, 100 Wagon, 120 fab. GB, 100), la Carina (TA4*, II ST17*), la Supra (MA70), la Hilux (RN YN LN 5 & 6, LN RN YN), l'Avensis (T25), le Land Cruiser (_J7_, 90 _J9_), la Cressida (II Berline), la Daewoo Nexia, la Rezzo (U100), la Talbot Tagora, la 1510, la Horizon, la Volkswagen Passat (B6 SW), la Polo (III Variant, III Classic, III Classic Phase 2, III Variant Phase 2), la Golf (III), la Caddy (II), l'Amarok (- Simple Cabine), la Mitsubishi Lancer (A17*), le Pajero (2 V2/4), la Galant (E3* Berline), le Shogun (1 L0/1), le Tredia (A21*), le Space Runner (N1/2), la Suzuki Swift (IV AZH Fab.Japon), le Grand Vitara, le Vitara (ET/TA) et la Volvo V70 (III).
Le radiateur du moteur est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est généralement composé d'aluminium ou de cuivre et permet d'évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur. Le radiateur a pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proche de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certains cas, être appelé radiateur de refroidissement.
Le radiateur moteur NRF B.V. est fabriqué selon les normes OE standards et sa capacité de refroidissement est égale à OE standard. Il a été testé avant sa mise sur le marché pour garantir une performance optimale. De plus, il est facile à installer car toutes les pièces nécessaires sont fournies avec le produit.
Le radiateur moteur NRF B.V. est en aluminium et a une profondeur de filet de 34 mm, une longueur de filet de 628 mm et une largeur de filet de 378 mm. Il est doté d'ailettes de refroidissement soudées mécaniquement pour une meilleure efficacité.
Le radiateur de refroidissement NRF 50458 est également en aluminium et a une profondeur de filet de 34 mm, une longueur de filet de 628 mm et une largeur de filet de 378 mm. Il est doté d'ailettes jointes mécaniquement pour une meilleure performance.
Le radiateur moteur NRF B.V. est garanti 2 ans et est un choix idéal pour remplacer un radiateur défectueux. Il est important de remplacer un radiateur défectueux rapidement pour éviter une surchauffe du moteur qui pourrait entraîner son dysfonctionnement ou sa casse. En cas d'accident frontal, il est également important de vérifier l'état du radiateur car sa position centrale sous le capot le rend vulnérable aux chocs. Les fuites de liquide de refroidissement peuvent également endommager le radiateur, mais elles peuvent être facilement réparées avec un anti-fuite radiateur si la fuite est récente et peu importante.
