Description du produit
Le poussoir hydraulique INA est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre moteur. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les Mercedes-Benz Transporter (600 507-512 667, T1 600 207-210 601, T1 600 307-310 602, T1 600 407-410 611), T1 (Autobus/Autocar 602), Vito (638), Série 201 (190 201), Classe E (210 Berline,124 Break,124 Berline,210 Break), Classe S (140 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Classe G (-GD,GD-460.3), Classe V (638), Sprinter (901-905 412D,901-905 310D,901-905 208D,901-905 312D,901-905 410D,901-905 212D,901-905 308D,901-905 408D,901-905 210D), Classe C (202 Berline).
Le poussoir hydraulique est un élément clé pour entraîner l'ouverture des soupapes au contact de l'arbre à cames. Son principe de fonctionnement consiste à convertir l'énergie de rotation de la came en translation pour permettre l'ouverture de la soupape, et donc permettre la combustion. Le poussoir est constitué d'une tige et d'un marteau. Selon les moteurs, il agit directement ou indirectement, par le biais d'un basculeur, ou d'un culbuteur ou d'un linguet à rouleau pouvant jouer le rôle d'intermédiaire entre la came et la soupape. Un clapet anti-retour et une chambre de pression hydraulique réajuste la position du poussoir.
Le poussoir hydraulique INA est de type hydraulique, avec un diamètre de 40,0 mm et une hauteur de 36,0 mm. Il est de marque INA et ne nécessite pas de consigne. Il est important de noter que le poussoir hydraulique n'est pas une pièce d'usure, mais son fonctionnement peut être altéré par une pompe à huile faiblissante qui provoque alors un jeu. Le poussoir peut aussi être grippé à froid. Des signes de jeu et plus fréquemment de claquements bruyants sont le signe que la pièce est défectueuse. Dans une moindre mesure, une fumée bleue ou noire peut être le signe d'un dysfonctionnement au niveau des soupapes, dont peut être à l'origine le poussoir hydraulique. Un contrôle peut enfin être requis à long terme pour surveiller le fonctionnement du poussoir, et si le jeu marteau / piston est toujours optimal.
Il est important de changer le poussoir hydraulique défaillant car cela entraîne une perte de puissance car si l'ouverture et la fermeture des soupapes est entravée, c'est la combustion qui n'est plus optimale. De plus, son défaut peut entraîner une pollution de l'huile moteur et ainsi détériorer tous les éléments mobiles et internes du moteur.
Le poussoir hydraulique INA est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les Mercedes-Benz Stufenheck (W124),190 (W201),E-Klasse Limousine (W124),C-Klasse Limousine (W202),E-Klasse Limousine (W210),G-Klasse SUV (W463),G-Klasse SUV (W460),E-Klasse T-modell (S210),S-Klasse Limousine (W140),S-Klasse Limousine (W126),VITO Kasten (638),SPRINTER 3-t Kasten (903),VITO Bus (638),SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell (903),W124 T-modell (S124),T1 Pritsche/Fahrgestell (602),T1/TN Pritsche/Fahrgestell,V-Klasse (W638/2),G-Klasse SUV (W461),T1 Kasten (602),E-Klasse T-modell (S124),SPRINTER 2-t Bus (901, 902),SPRINTER 2-t Kasten (901, 902),T2/LN1 Kasten/Kombi,SPRINTER 3-t Bus (903),VARIO Kasten/Kombi,SPRINTER 4-t Kasten (904),SPRINTER 2-t Pritsche/Fahrgestell (901, 902),T1 Bus (601),SPRINTER 4-t Pritsche/Fahrgestell (904; PUCH: G-Modell (W460),G-Modell (W463),G-Modell (W461).
Le poussoir hydraulique INA est de type hydraulique, avec un diamètre de 40,0 mm et une hauteur de 36,0 mm. Il est de marque INA et ne nécessite pas de consigne. Il est important de noter que le poussoir hydraulique n'est pas une pièce d'usure, mais son fonctionnement peut être altéré par une pompe à huile faiblissante qui provoque alors un jeu. Le poussoir peut aussi être grippé à froid. Des signes de jeu et plus fréquemment de claquements bruyants sont le signe que la pièce est défectueuse. Dans une moindre mesure, une fumée bleue ou noire peut être le signe d'un dysfonctionnement au niveau des soupapes, dont peut être à l'origine le poussoir hydraulique. Un contrôle peut enfin être requis à long terme pour surveiller le fonctionnement du poussoir, et si le jeu marteau / piston est toujours optimal.
En conclusion, le poussoir hydraulique INA est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre moteur. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les Mercedes-Benz, et est de type hydraulique, avec un diamètre de 40,0 mm et une hauteur de 36,0 mm. Il est important de le changer en cas de défaillance pour éviter une perte de puissance et une pollution de l'huile moteur.
