VALEO Pompe à eau 506987 MERCEDES-BENZ CLASSE M

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Pompe à eau - VALEO - 506987 - PAE MERCEDES Classe C CLK CLS E M S

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 Fiche technique


Marque

VALEO

Catégorie

Pompes à eau auto

Produit mis en ligne le

07/03/2017

Code EAN

3276425069879





 Description du produit


Lorsque vous cherchez une pompe à eau pour votre véhicule Mercedes-Benz, la VALEO Pompe à eau 506987 est un choix de qualité. Cette pompe à eau est compatible avec plusieurs modèles de la marque, notamment le Vito, le Viano, la Classe E, la Classe ML, la Classe S, la Classe R, la Classe G, la Classe GL, la Classe CLK, la Sprinter et la Classe C. Elle est équipée d'une poulie à gorge et d'une turbine en métal, et elle est vendue avec un joint d'étanchéité.

Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement dans le moteur pour réguler sa température. Elle peut être entraînée par la courroie de distribution ou la courroie d'accessoire. Il est fortement recommandé de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution, car ces deux pièces sont souvent vendues ensemble et doivent être remplacées simultanément.

Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont des signes que la pompe à eau doit être remplacée. La crasse et les impuretés peuvent également endommager la pompe à eau, notamment le joint mécanique d'étanchéité, la tension de la courroie ou le palier. Une pompe à eau défectueuse ou cassée peut entraîner une surchauffe du moteur ou une fuite de liquide, il est donc important de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale.

La VALEO Pompe à eau 506987 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, et elle est compatible avec plusieurs modèles de Mercedes-Benz. Elle est vendue avec un joint d'étanchéité et peut être entraînée par la courroie de distribution ou la courroie d'accessoire. Si vous devez changer la courroie de distribution, il est recommandé de changer la pompe à eau en même temps pour assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement.



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