Description par oscaro.com
VALEO Pompe à eau pour RENAULT: Trafic (III Combi Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III Combi Phase 2,III Space Nomad Phase 3,III Combi,III Plate-forme/Châssis,III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Fourgon Phase 3), Scénic (Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2,Grand III,III,III Phase 2 XMOD), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Koleos (II RZ Phase 2,II RZ Phase 3,II RZ), Mégane (III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Hatchback,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 2 Coupé,IV Estate,III Phase 3 Coupé,III Phase 3 Hatchback,IV Hatchback,III Coupé,IV Sedan,III Phase 3 Estate), Fluence (Phase 2), Espace (V Phase 2,V), Kadjar & NISSAN: NV300 (Fourgon,Châssis,Combi), X-Trail (T32 Phase 2,T32,T32RR RUS,T32R RUS), Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E,I Phase 2 J10E,+2 I Phase 2 JJ10E) & MERCEDES-BENZ: MARCO POLO (Camper W447), Vito (447 Combi,447 Fourgon), Classe C (205 Break,205 Berline) & FIAT: Talento (296 Combi,296 Fourgon,296 Plancher cabine) & OPEL: Vivaro (B Combi,B Fourgon) (Ref : 529212) équivalente à BUGATTI: PA10216 & FIAT: 6000616650, 6000640216, 6000640309 & MERCEDES-BENZ: 6262000007, A6262000007 & NISSAN: 15010-00Q1L, 1501000Q1L, 21010-00Q2C, 21010-8796R, 2101000Q2C, 210108796R & OPEL: 4423053, 95517866 & RENAULT: 21010-8796R, 210101687R, 210108005R, 210108796R & VAUXHALL: 95517866 Poids : 0.49 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement.
Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau.
La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée.
Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
