Description du produit
La pompe à eau FEBI BILSTEIN 09757 est un produit de qualité qui convient à de nombreux modèles de voitures. Elle est fabriquée en fonte d'aluminium avec une turbine en matière plastique et un joint en caoutchouc. Elle possède 6 ailettes pour une meilleure circulation du liquide de refroidissement. Elle est compatible avec les modèles de voitures suivants : KIA Stonic, Stinger, CITROËN DS3 (A55), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C6, DS4, C4 (B7, Coupé), FERRARI 458 (Spider), AUDI A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5, Série 1 Avant AU45, Série 1 Phase 2 Avant 8D5, Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5, Série 1 Phase 2 Quattro 8D2, Série 1 Quattro 8D2, Série 3 Phase 2 8K2, Série 1 Phase 2 8D2, Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5, Série 1 8D2), A6 (Série 2 Avant, Série 2), A5 (Sportback 8TA, Cabriolet 8F7, Coupé Quattro), TT (RS), A1 (3 Portes), A8 (Série 3 - Limousine), S5 (Cabriolet), SUZUKI SX4 (Phase 2 JPN Break), Grand Vitara (- 5 portes), Swift (III Fab. Hongrie -3 portes), OPEL Movano (A Phase 2, A), Insignia (A Hatchback, A Sport Tourer), NISSAN X-Trail (T31 JPN), Qashqai (+2 JJ10E), PORSCHE Panamera (970 Phase 2), 911 (Turbo 991T Coupé), FORD S-Max (Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD, Transit 2006 traction Phase 2, Custom Transit Phase 2), Fiesta (IV), Escort (IV cabriolet, VI Berline/Hatcback), Scorpio (Estate), Mondeo (III GE break), Courrier/Courier (Tourneo Courier), Galaxy (II CA1), FIAT Scudo, Uno (146 R89), Punto (188, Grande Punto Actual 199-299, Grande Punto Actual 199-299 Van), DACIA Sandero (II Phase 2), SEAT Arosa, Ibiza (IV SC 3 portes), Altea (XL), Exeo (Break), Leon (III 5F8 ST), TOYOTA Prius (Plug In 1), RAV4 (III, III Phase 2), Verso (AU-ZG), SKODA Felicia (berline, Phase 2 Break, Pick Up, Berline, Fun), BMW Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline), Serie 3 (Série 3 E91 Touring, Série 3 E92 Coupé), SAAB 9-3 (Estate Phase 2), CHRYSLER 300C (Phase 2 Berline), ALFA ROMEO 147, MERCEDES-BENZ Classe C (203 Phase 2 Coupé), Sprinter (901-905 316 CDI), Viano (639), LDV Maxus, SUBARU Forester (3SH), MINI MINI (2 R55 Clubman), VOLVO XC 70, S80 (II), 340 (345), XC 60 (II), VOLKSWAGEN Polo (III Phase 2, III), Passat (B5 Berline, B5 Variant, B5 Variant 4-Motion, B5 Variant Syncro, B5 Berline 4-Motion, B5 Berline Syncro), Caddy (II), Golf (VI 5 Portes, III), LAND ROVER Discovery (IV), LANCIA Trevi (828), PEUGEOT 806 (phase 2), J5 (série 2 290), 308 (CC), 508 (SW, Berline), Expert (I), 207 (CC), HYUNDAI Tucson (Phase 2 Break), i10, Elantra (Elentra) et MAZDA Mazda 3 (Phase 2 Sedan, II Hatchback), 121 (DB), 323 (BJ), 626 (GD). La pompe à eau est équipée d'une bague d'étanchéité et pèse 0,883 kg. Elle doit être changée en même temps que la courroie de distribution pour un fonctionnement optimal du système de refroidissement. Les signes d'une pompe à eau défectueuse sont les fuites de liquide et les bruits anormaux. Il est donc important de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour éviter une surchauffe du moteur.
