Description du produit
La pompe à eau PIERBURG 7.28621.03.0 est un produit de qualité supérieure qui convient à plusieurs modèles de voitures Ford, tels que le Connect (Transit Connect TC7 Phase 2, Tourneo Connect TC7 Phase 2, Tourneo Connect TC7, Transit Connect TC7), Mondeo (IV CA2 Berline, IV CA2 SW, IV CA2 Hatchback), Focus (I Hatchback Phase 2, I Clipper Phase 2, II Clipper, II Berline Phase 2, II Hatchback, I Berline Phase 2, II Berline, I Hatchback, II Hatchback Phase 2, I Berline, C-Max, I Clipper, II SW Phase 2), Galaxy (II CA1), C-Max (CB3), Fiesta (IV Phase 2), S-Max, Courrier/Courier (Ref : 7.28621.03.0). Cette pompe à eau est de marque PIERBURG et fonctionne mécaniquement. Elle est vendue sans joint d'étanchéité et sans consigne.
Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement dans le moteur pour réguler sa température. Lorsque la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, il est fortement recommandé de changer la pompe à eau et le kit de courroie de distribution simultanément. Sinon, elle peut être entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois.
Il est important de changer la pompe à eau lorsqu'elle présente des signes de fuite de liquide ou de bruits anormaux. Les impuretés et la crasse peuvent endommager plusieurs éléments de la pompe à eau, tels que le joint mécanique d'étanchéité, la tension de la courroie ou le palier. Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, tandis qu'une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche peut causer une fuite de liquide.
En résumé, la pompe à eau PIERBURG 7.28621.03.0 est un produit de qualité supérieure qui convient à plusieurs modèles de voitures Ford. Elle fonctionne mécaniquement et est vendue sans joint d'étanchéité ni consigne. Il est important de changer la pompe à eau lorsqu'elle présente des signes de fuite de liquide ou de bruits anormaux, ou lorsqu'elle doit être changée en même temps que la courroie de distribution.
