FEBI BILSTEIN Pompe à eau MERCEDES-BENZ 24205 6462000301,A6462000301

 Description du produit

La pompe à eau FEBI BILSTEIN 24205 est un produit de qualité supérieure qui convient parfaitement à plusieurs modèles de voitures de différentes marques. Elle est compatible avec les modèles LADA Niva 4x4 (NIVA II 2123), 110 (111), MERCEDES-BENZ Classe C (204 Phase 2 Break, 203 Phase 2 Berline, 203 Break, 204 Berline, 203 Berline, 203 Coupé, 203 Phase 2 Coupé, 204 Break, 203 Phase 2 Break), Classe E (211 Break, 211 Berline, 211 Phase 2 Berline, 211 Phase 2 Break), Classe CLC (203), Classe CLK (209 Coupé), Classe A (W169), BMW Serie 4 (Série 4 F32 Coupé, Série 4 F33 Cabriolet) et CITROËN C1 (3 Portes, Phase 2 3 Portes).

Cette pompe à eau est fabriquée en fonte d'aluminium et possède une turbine en métal avec 6 ailettes. Le joint est en caoutchouc/métal pour une étanchéité optimale. Elle pèse 1,76 kg et est fournie avec un joint d'étanchéité. Elle est garantie 3 ans.

La pompe à eau a pour rôle de faire circuler le liquide de refroidissement dans le moteur pour réguler sa température. Elle est entraînée par la courroie de distribution ou par la courroie d'accessoire. Il est fortement recommandé de changer la pompe à eau et la courroie de distribution simultanément pour éviter les problèmes de fuite ou de surchauffe du moteur.

Les signes qui indiquent qu'il est temps de changer la pompe à eau sont les fuites de liquide et les bruits anormaux. La crasse et les impuretés peuvent également causer des problèmes au niveau de la pompe à eau. Si la pompe à eau est défectueuse ou cassée, cela peut entraîner une surchauffe du moteur et une fuite de liquide. Il est donc important de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale.

En résumé, la pompe à eau FEBI BILSTEIN 24205 est un produit de qualité supérieure qui convient à plusieurs modèles de voitures de différentes marques. Elle est fabriquée en fonte d'aluminium avec une turbine en métal et un joint en caoutchouc/métal pour une étanchéité optimale. Il est recommandé de changer la pompe à eau et la courroie de distribution simultanément pour éviter les problèmes de fuite ou de surchauffe du moteur.