Description du produit
La pompe à eau FEBI BILSTEIN 21413 est un produit de qualité pour les voitures de différentes marques. Elle convient pour les modèles suivants : SUZUKI Swift (II SF Fab. Japon), LJ80, OPEL Omega (B Berline, B Break), ROVER Montego (Berline), série 800 (800 Série 2 Berline), 75 (Tourer), Maestro, série 100 (111), 25, série 400 (400 Série 1), FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 traction), SEAT Alhambra (II 4-Motion), Cordoba (IV), Ibiza (II Phase 2), Altea (XL), TOYOTA Corolla (80), Camry (SV/CV20 Berline), BMW Serie 3 (Série 3 E46 Touring, Série 3 E46 Berline), Serie 5 (Série 5 E39, Série 5 E39 Touring), Serie 7 (Série 7 E38), X5 (E53), SUBARU Legacy (1 Break), Justy, LAND ROVER Range Rover (III), VAUXHALL Omega (Berline, Break), MAZDA 6 (Mazda 6 III Phase 2 Sedan, Mazda 6 III Phase 2 Estate), CX-3 (CX3 FL).
La pompe à eau est fabriquée en aluminium moulé sous pression et pèse 1,634 kg. Elle est équipée d'un joint en caoutchouc/métal et possède 6 ailettes. La marque de la pompe à eau est FEBI BILSTEIN. Elle est vendue sans consigne.
Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Elle peut être entraînée par la courroie de distribution ou par la courroie d'accessoire. Il est fortement recommandé de changer la pompe à eau et le kit de courroie de distribution simultanément. Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche peut causer une fuite de liquide. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale.
La pompe à eau FEBI BILSTEIN 21413 est équipée d'un joint d'étanchéité en caoutchouc et convient pour les modèles BMW 3 Limousine (E46), 5 Limousine (E39), 3 Touring (E46), X5 (E53), 5 Touring (E39), 7 (E38), OPEL Omega B Limousine (V94), Omega B Caravan (V94), LAND ROVER Range Rover III (L322). Elle est également compatible avec les références 11512248996, 11512354055, 11517786192, PEB000050, 01334082, 1334082, 093171540, 093182025, 93171540, 93182025.
En résumé, la pompe à eau FEBI BILSTEIN 21413 est un produit de qualité pour les voitures de différentes marques. Elle est fabriquée en aluminium moulé sous pression, équipée d'un joint en caoutchouc/métal et possède 6 ailettes. Elle est vendue sans consigne et doit être changée simultanément avec le kit de courroie de distribution. Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale.
