FEBI BILSTEIN Pompe à eau 32425

 Description du produit

La pompe à eau FEBI BILSTEIN est un produit de qualité supérieure qui convient parfaitement à de nombreux modèles de voitures, notamment la BMW Série 3 (E46 Touring, E46 Cabriolet, E46 Compact, E46 Berline, G20 Berline, E46 Coupé), la BMW Série 7 (E65, E66), la BMW Série 5 (E39, E39 Touring), la BMW X5 (E53), la SUBARU E10 (KJ), la SEAT Toledo (série 2), l'Ibiza (I), la Leon (III 5F8 ST Phase 2), la FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 traction), la Fiesta (VII 5 portes), l'OPEL Combo (Fourgon X12), la Vivaro (C Fourgon, C Combi), la MAZDA CX-3 (CX3 FL), la 6 (Mazda 6 III Phase 2 Sedan, Mazda 6 III Phase 2 Estate) et la DACIA Duster (II).

Fabriquée en aluminium moulé sous pression, cette pompe à eau est légère avec un poids de 1,76 kg. Elle dispose d'un joint en caoutchouc/métal et de 6 ailettes et dents. Elle est également livrée avec un joint d'étanchéité pour une installation facile.

Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. La pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution ou la courroie d'accessoire. Il est fortement recommandé de changer la pompe à eau et le kit de courroie de distribution simultanément. Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche peut causer une fuite de liquide.

En résumé, la pompe à eau FEBI BILSTEIN est un produit de qualité supérieure qui convient à de nombreux modèles de voitures. Elle est fabriquée en aluminium moulé sous pression, légère et facile à installer avec un joint d'étanchéité inclus. Il est fortement recommandé de changer la pompe à eau et le kit de courroie de distribution simultanément pour un fonctionnement optimal du système de refroidissement.