Description du produit
Le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC 06010-2 est un ensemble complet de pièces de qualité pour effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques pour un fonctionnement optimal de votre moteur. Ce kit comprend une courroie de distribution de qualité, des galets tendeurs et/ou enrouleurs conformes aux normes d'origine ainsi qu'une pompe à eau SKF Aqua Max avec une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées.
La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Tous les kits de distribution SKF incluent des courroies, des galets tendeurs et/ou enrouleurs conformes aux normes d'origine pour assurer une rotation synchronisée de l'arbre à cames et du vilebrequin, afin d'assurer l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement pour un rendement optimal du moteur.
Le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC 06010-2 est compatible avec de nombreux modèles de véhicules, tels que FORD USA: Explorer, CITROËN: Jumper (I), Jumpy (I), AUDI: A1, A6, A5, A4, A3, Q7, A8, SUZUKI: Splash, OPEL: Movano (A), Insignia (A Sport Tourer), Vectra (A berline 86,87), NISSAN: NV400, Kubistar, Murano, SMART: Fortwo, TESLA: Model 3, JEEP: Wrangler, Patriot, FORD: Transit/Tourneo, Kuga, Mondeo, C-Max, Galaxy, Focus, Connect, FIAT: Punto, Ducato, Doblo, Croma, Freemont, DACIA: Duster, ASIA: Hi-Topic, SEAT: Mii, Ibiza, Toledo, TOYOTA: Auris, Avensis, Corolla, SKODA: Yeti, Octavia, BMW: M3, ALFA ROMEO: 159, Mi.To, Giulietta, CATERHAM: Seven, PROTON: Série 400, MASERATI: Biturbo, MERCEDES-BENZ: Vito, Classe GLK, Classe E, Classe ML, Classe B, Classe R, Classe CLK, Sprinter, Classe C, Classe CLS, CADILLAC: BLS, MINI: MINI, VOLVO: 440, XC 60, 960, S80, VOLKSWAGEN: Transporter, Polo, Tiguan, Touareg, Taro, Crafter, Scirocco, IVECO: Daily, PEUGEOT: 5008, Expert, 405, Boxer, JAGUAR: X-Type, VAUXHALL: Vectra, Omega, LADA: Priora, RENAULT: Clio, Mégane, Twingo, Express, Kangoo, Mégane Classic, R19, MITSUBISHI: L200, Lancer, MAZDA: Mazda 3, 5, BT50, 6, PONTIAC: Trans sport.
Le galet tendeur de courroie est mécanique, le nombre de courroies est de 1, le nombre de dents est de 87 et le nombre de galets tendeur est de 1. La marque est SKF et le produit ne nécessite pas de consigne. La courroie de distribution est incluse ainsi que le galet tendeur de courroie de distribution. La pompe à eau est également incluse ainsi que la poulie de pompe à eau.
Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
Le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC 06010-2 est un choix sûr et fiable pour le remplacement de votre courroie de distribution et de ses périphériques pour un fonctionnement optimal de votre moteur. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
