Description du produit
La pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF est un ensemble de pièces essentielles pour le remplacement de la courroie et de ses périphériques, permettant ainsi un bon fonctionnement du moteur. Ce kit est compatible avec les véhicules suivants : CITROËN C2, DS5, OPEL Vivaro (A Fourgon, A Plancher Cabine, Combi/Minibus, A FL Fourgon, A FL Combi/Minibus), Movano (A Phase 2, A), NISSAN Interstar (I X70, II X70), Qashqai (J10E, +2 JJ10E, Phase 2 J10E, +2 Phase 2 JJ10E), X-Trail (T31 JPN), Cube (Z12), Primastar (X83), NV400 (Fourgon Traction, Fourgon Propulsion, Combi/Bus Traction), SEAT Leon (III 5F5 SC 3 portes Phase 2), SKODA Scala, Kamiq, BMW Serie 2 (Série 2 F23 LCI Cabriolet, Série 2 F22 LCI Coupé), X1 (F48 LCI), CADILLAC ATS, Escalade (IV), VOLVO S40, V40, JAGUAR XE (Berline), VAUXHALL Vivaro (A Fourgon, Combi/Minibus), Movano (A FL, A), RENAULT Mégane (III Coupé-Cabriolet, II Break, II, III Phase 2 Coupé, III Estate, III Phase 2, IV Hatchback, III Phase 3 Coupé, II Coupé, III Phase 3, II Berline 4 portes, III Phase 2 Estate, II Coupe Cabriolet, III Coupé, III Phase 3 Estate, III), Master (II, II Phase 2), Avantime, Duster (Phase 2), Scenic (II, Grand Scenic II), Kangoo (Express I Fourgon), Trafic (II, III plate-forme/Châssis, II Fourgon phase 2, II Combi phase 2, II Plancher-cabine phase 2), Clio (III 3 Portes, III 3 portes Phase 2), Laguna (III Phase 2 Coupé, III Estate, II Estate KG, III Berline, I Phase 2 B56, Nevada Phase 2 K56, II Phase 2 KG Estate, II Phase 2 BG Berline, III Coupé, II Berline BG), Vel Satis (phase 2), Espace (Grand Espace IV Phase 2, IV Phase 2, Grand Espace IV Phase 3, Grand Espace IV, IV, IV Phase 4, V Phase 2), MITSUBISHI Space Star (DG), Carisma (2 DA, 2 DA Berline).
Le kit de distribution contient une courroie de qualité avec une denture arrondie, un galet tendeur de distribution, une pompe à eau SKF Aqua Max avec une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées, ainsi que tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité (boulons, écrous, capuchons...). Le galet tendeur de courroie est de type mécanique et il y a un seul galet tendeur. Le nombre de dents de la courroie est de 132. Le matériau de la turbine de la pompe à eau est en matière plastique. La référence de l'outil spécialisé recommandé est VKN 1008.
Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
