Description du produit
Le kit de distribution + pompe SKF VKMC 05222 est un ensemble de pièces essentielles pour le remplacement de la courroie et de ses périphériques afin d'assurer le bon fonctionnement de votre moteur. Ce kit convient pour les véhicules suivants : OPEL Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet,F Van), Movano (B Phase 2 Traction Fourgon), Vectra (B break/Caravan F35,B berline F19,B F68,A berline 86,87,A 88,89), Calibra, Omega (B Berline,B Break), Corsa (A,B,C Phase 2), Kadett (E Berline,E Caravan), Meriva (A) & FORD Fiesta (VII 3 portes), Escort (V Berline/Hatcback), Transit/Tourneo (Transit Tourneo Custom,Transit Custom,Custom Transit combi) & DAEWOO Nubira (J100 Berline,J150 II Berline,J100,J150 II,J100 Break,J150 II Break,III J200 Break,III J200 Berline), Rezzo (U100), Leganza (V100), Lacetti, Evanda (V200), Tacuma (U100) & SEAT Alhambra (II Phase 2), Leon (I 1M1) & TOYOTA Hilux (RN YN LN 5 & 6), Corolla (90 Wagon) & VOLKSWAGEN Crafter (30) & VAUXHALL Vectra (Berline,C,Break,C Sedan), Astra (MK III Hatchback,MK III Berline,MK III Break,MK III Cabriolet), Omega (Break,Berline), Movano (A FL), Sintra, Calibra, Cavalier (Berline) & MITSUBISHI Lancer F (IV C6/7*) & CHEVROLET Nubira (J200 Break,J200 Berline), Evanda (V200), Rezzo (U100), Tacuma (U100), Lacetti (J200) & MAZDA 6 (Mazda 6 I Berline GG1).
Le kit de distribution + pompe SKF VKMC 05222 est composé d'une courroie de distribution de qualité, de galets tendeurs et enrouleurs conformes aux normes d'origine, ainsi que d'une pompe à eau SKF Aqua Max avec une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre des réparations sûres et durables.
Le galet tendeur de courroie de distribution est automatique et le matériau de la turbine de la pompe à eau est en matière plastique. Le kit de distribution comprend également un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution.
Les kits de distribution SKF incluent tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité (boulons, écrous, capuchons...). Le système de distribution est un élément essentiel du moteur. Ses composants jouent un rôle fondamental dans la rotation synchronisée de l'arbre à cames et du vilebrequin, afin d'assurer l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement pour un rendement optimal du moteur. SKF recommande le changement de la pompe à eau en même temps que celui du système de distribution.
Le kit de distribution + pompe SKF VKMC 05222 convient pour les véhicules Opel, Ford, Daewoo, Seat, Toyota, Volkswagen, Vauxhall, Mitsubishi, Chevrolet et Mazda. Il est recommandé de changer la courroie de distribution tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans, selon les modèles et les constructeurs. Lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
Le kit de distribution + pompe SKF VKMC 05222 est un produit de qualité qui vous permettra de remplacer la courroie et ses périphériques en toute sécurité et durabilité. Il est recommandé de faire installer ce produit par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
