Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 03110-1

 Description du produit

La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces indispensables pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. Ce kit comprend une courroie de distribution de qualité, des galets tendeurs et enrouleurs, ainsi qu'une pompe à eau SKF Aqua Max avec une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées. Le matériau de la turbine de la pompe à eau est en matière plastique. Le nombre de dents de la courroie de distribution est de 108 et elle possède une denture arrondie. La largeur de sangle est de 17 mm. Le kit convient pour les véhicules suivants :

- CITROËN : Xsara (Break N2, Berline Phase 2 N1, Coupé Phase 2 N0, Coupé N0, Break Phase 2 N2, Berline N1), C25 (série 2), C5 (X7 Berline, Phase 2 Break), C15, Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), Berlingo (M49, M59 Break, M59 Utilitaire, M59 First Break, M59 First Utilitaire), ZX (N2, Break N2), Saxo (Phase 2), BX (Break XB, XB), AX (ZA, - II ZA), C4 Picasso, C4 (Coupé)

- FERRARI : 512

- AUDI : Q5 (Série 1 8RB Phase 2), A4 (Série 3 Quattro 8K2, Série 3 Avant Quattro 8K5, Série 3 8K2, Série 3 Avant 8K5), A6 (Série 4 Berline, Série 4 Berline Quattro)

- OPEL : Vivaro (A FL Fourgon), Signum (FL), Rekord (E Caravan), Movano (A), Vectra (C Phase 2 Berline F69), Tigra (Twintop FL), Omega (A Break), Astra (H GTC L08, F Berline), Corsa (D 3 portes Phase 2)

- NISSAN : Kubistar (X76), Pixo (UA0), Almera (N15 Berline), Interstar (II X70), Bluebird (T72), Primera (Berline P11, Hatchback P10), Pick-up (D21), Cherry (N12), Qashqai (J10E, +2 JJ10E)

- ROVER : Metro (UK), série 100 (114)

- ABARTH : 500 (Nuova 500 C, Nuova 500)

- PORSCHE : Panamera (Panamara 970)

- FORD : Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2, IV CA2 SW), C-Max (CB3, Grand C-Max II B7)

- FIAT : 500 (C), Punto (Evo 199 5 portes, Evo 199 3 portes), Scudo (II VP, II VUL), Panda (Van 312, 312), Ducato (-RU 243-244-245)

- SEAT : Leon (III 5F1 5 portes)

- SKODA : Octavia (1Z5 Combi Phase 2, 1Z3 Berline Phase 2)

- BMW : Série 3 (Série 3 E90 LCI Berline), M3 (E90 LCI), 3000 (3.0)

- SAAB : 900 (série 2 Coupé)

- MAHINDRA : Goa

- ALFA ROMEO : 159 (Sportwagon, Berlina), 1300 (GT)

- MERCEDES-BENZ : Série 140 (W140 C140 Coupé), Classe E (210 Berline, 211 Berline), Classe CLS (218 coupé), Sprinter (II 906.657, 901-905 213 CDI, II 906.611, 901-905 408 CDI), Vito (639), Classe ML (Phase 2 164), Classe C (203 Coupé, 204 Phase 2 Berline)

- ALPINA : ROADSTER (Limited Edition)

- SUBARU : Impreza (GE/GH)

- CADILLAC : Escalade, CTS (II Coupé, II Sedan)

- MINI : MINI (2 R58 Coupé, 2 R55 Clubman LCI)

- VOLVO : C30, 740 (Berline/Saloon), XC 70, XC 60 (I AWD), C70 (Cabriolet I), S40

Le galet tendeur de courroie de distribution est de type mécanique et la commande de galets tendeurs est manuelle. Le kit est livré avec des joints et est compatible avec les moteurs ayant les codes suivants : 150A, K1F, K1G, K2A, K2B, TU2J2, TU3, TU3-2, TU3A, TU3CP, TU3JP, TU3M, TU3MC, TU3S. Il convient pour les véhicules produits à partir de 05/1988