Description du produit
Le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC 02204-1 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement de votre moteur. Ce kit est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment l'AUDI A5 (Cabriolet II), Q5 (II), l'OPEL Combo (Tour X12, Fourgon X12), Movano (A Phase 2), la série 800 ROVER (800 Série 2 Coupé), 75 (Tourer), 25 (Streetwise), 45, la ABARTH 500 (Nuova 500 C, Nuova 500, MCA, C MCA), 124 Spider, Grande Punto, Punto Evo, la JEEP Renegade, la FORD Transit/Tourneo (Transit 2019 traction fourgon), la FIAT Linea, Siena (FL), 124 (Spider), Panda (169), Egea (356), Marea (FL 185, FL 185 Week-End), Brava (FL 182), Doblo (Cargo III 263 Fourgon, Cargo III 263 Combi, III 263, Cargo III Phase 2 263 Fourgon, Cargo III Phase 2 263 Pick Up, Cargo III Phase 2 263 Combi, III Phase 2 263, Cargo III 263 Pick Up), 500 (L, L Phase 2, LPhase 2 Cross, L Living, C, X), Ulysse (III), Tipo (356 Tipo Sedan, 356 Tipo, 356 Tipo Station Wagon), Punto (Grande Punto 199, 176 Cabriolet, 176, Nuova Punto 199 5 portes, Nuova Punto 199 3 portes, Evo 199 3 portes, Evo 199 5 portes, 188 FL), Stilo (FL, FL Multiwagon), Palio (FL, Week End FL end Europe), Albea, Idea (FL), Bravo (II 198, I FL 182, II FL 198), la SEAT Leon (III 5F8 ST), la TOYOTA Hilux (RN YN LN 5 & 6), Proace City (Proace K9 City), Proace (II LCV MDZ), Corolla (110 facelift fab. Japon), l'ALFA ROMEO Mi.To (Phase 1, Phase 3, Phase 2), Giulietta (III, III Phase 2, III Phase 3), la MERCEDES-BENZ Classe GLC (X253 SUV), Classe CLC (203), la SUBARU Impreza (G10 Berline) et la VOLKSWAGEN Golf (I, IV Variant 4 Motion), New Beetle (I Phase 2), LT (III 35, II 35), KARMANN (GHIA Coupé 14, 34) et la LANCIA Ypsilon (FL2000), Musa (FL), Delta (844, 844 MY 2011) et la PEUGEOT 206+ (Ref : VKMC 02204-1).
Le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC 02204-1 est composé d'une courroie de distribution de qualité, de galets tendeurs et enrouleurs conformes aux normes d'origine, ainsi que d'une pompe à eau SKF Aqua Max avec une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées. Ce kit est conçu pour permettre des réparations sûres et durables, et il est recommandé de le faire installer par un mécanicien qualifié utilisant les outils appropriés et en respectant strictement les instructions fournies par SKF et les instructions de montage du véhicule.
Le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC 02204-1 est un ensemble de pièces indispensable pour le remplacement de la courroie et de ses périphériques pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation.
Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
En achetant le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC 02204-1, vous êtes assuré d'obtenir un produit de qualité supérieure qui répond aux normes d'origine. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées. N'oubliez pas que la sécurité de votre véhicule est primordiale, et que l'entretien régulier de votre moteur est essentiel pour assurer sa longévité et son bon fonctionnement.
