Description du produit
Le maître-cylindre de frein TRW PMH972 est un élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la CITROËN C4 Space Tourer (Grand), la C5 Aircross (C84), la Jumpy (III VUL), la Berlingo (K9 Utilitaire), l'AUDI A3 (Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8P,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2), la S3 (Série 2 Sportback 8PA,Série 2 8P1), l'OPEL Movano (C Traction Fourgon), l'Astra (Classic II sur base G F08/F48,Classic III sur base H Berline L69,Classic II sur base G Berline F69,Classic III sur base H L48,L - Sports Tourer), la Vivaro (C Fourgon), la FORD Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction), la SEAT Altea (Phase 2,XL,XL Phase 2,Phase 3,XL Phase 3), la Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), la Toledo (série 3), la SKODA Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4), l'ALFA ROMEO Giulia (952), la VOLVO V90 (II Phase 2 Break), la VOLKSWAGEN Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes,V 4 Motion), le LAND ROVER Discovery (Sport Phase 2) et le Range Rover (Evoque II).
Ce maître-cylindre de frein est équipé d'un piston de 22,2 mm de diamètre et dispose de deux connexions. Il est monté d'origine avec un système de freinage Bosch et possède un filetage M12x1. Il est important de noter que ce produit ne comporte pas de consigne.
Le maître-cylindre de frein TRW PMH972 est un élément essentiel du système de freinage de votre véhicule. Il contient un piston qui réagit à l'enfoncement de la pédale de frein et pompe le liquide de frein depuis le réservoir pour le distribuer via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frein, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue. Il est donc primordial de remplacer un maître-cylindre défectueux dès les premières alertes, car cela compromet gravement l'efficacité du freinage et peut causer un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. En cas de dysfonctionnement du maître-cylindre, il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause.
En résumé, le maître-cylindre de frein TRW PMH972 est un produit de qualité, compatible avec de nombreux modèles de voitures et équipé d'un système de freinage Bosch. Il est important de le remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement pour garantir la sécurité de votre véhicule.
