AISIN BMT-911 Cylindre de frein principal et pièces de réparation

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 Fiche technique


Marque

AISIN

Catégorie

Maitre cylindre de frein

Produit mis en ligne le

18/07/2019

Code EAN

5411450696937





 Description du produit


Le maître-cylindre de frein AISIN BMT-911 est un élément essentiel du système de freinage hydraulique de votre Toyota Hilux (KUN25/15,KUN25/15 Prod. Thailande,KUN 2.,35,KUN 2.,35 Prod. Thailande,KUN25/15 Phase 2,KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande,KUN26/25/15). Il est conçu pour garantir une pression variable et régulée pour distribuer le liquide de frein via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frein vers les étriers ou/et les cylindres de roue. Le maître-cylindre de frein est équipé d'un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Il est important de noter que ce produit est de la gamme équipementier Premium ADVICS by AISIN et est monté d'origine par Lucas/Girling/TRW.

Il est recommandé de remplacer le maître-cylindre de frein dès les premières alertes, car un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein peut compromettre gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein, notamment si elle s'enfonce trop vite, peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause.

Le maître-cylindre de frein AISIN BMT-911 est un produit neuf et de qualité, monté d'origine par TRW. Il est également garanti pendant 2 ans par le vendeur Winparts. Ce produit est compatible avec les Toyota Hilux (KUN25/15,KUN25/15 Prod. Thailande,KUN 2.,35,KUN 2.,35 Prod. Thailande,KUN25/15 Phase 2,KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande,KUN26/25/15).

En résumé, le maître-cylindre de frein AISIN BMT-911 est un élément de base du système de freinage hydraulique de votre Toyota Hilux. Il est équipé d'un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein et est conçu pour garantir une pression variable et régulée pour distribuer le liquide de frein. Il est recommandé de remplacer le maître-cylindre de frein dès les premières alertes pour garantir votre sécurité sur la route.



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