Description du produit
Le kit de distribution SKF VKMA 95632 est un ensemble de pièces essentielles pour le moteur de votre HYUNDAI Coupé (FL), Lantra (break/estate, berline/saloon), Excel, Getz (BJ Phase 2, TB 5 portes, TB 3 portes, TB fab. Indes, BJ), Accent (Berline, TR), Tiburon, Pony, Matrix (FL TR09), Elantra (Berline, Berline/Saloon, Elentra) & MITSUBISHI Colt (C5*), Pajero (1 L0/1), i (HA) & KIA Rio (II BN Phase 2, II BN Phase 2 Sedan, II BN Sedan, II BN), Cerato (Berline). Il est composé d'un galet tendeur de courroie de distribution mécanique, d'un galet enrouleur de courroie de distribution, et d'une courroie crantée avec une denture arrondie de 22.0 mm de largeur de sangle. La marque SKF est gage de qualité et de fiabilité pour votre véhicule.
Le kit de distribution a pour but de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est donc essentiel pour le bon fonctionnement du moteur. La courroie crantée est entraînée par le vilebrequin, produisant ainsi l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Le kit de distribution est donc responsable du bon fonctionnement du moteur et sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames, ce qui peut causer la destruction du moteur.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation.
Le kit de distribution SKF VKMA 95632 inclut tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet de la distribution du moteur. Les galets sont de haute qualité pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule.
Tous les kits de distribution SKF incluent des courroies, des galets tendeurs et/ou enrouleurs conformes aux normes d'origine. Le système de distribution est un élément essentiel du moteur. Ses composants jouent un rôle fondamental dans la rotation synchronisée de l'arbre à cames et du vilebrequin, afin d'assurer l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement pour un rendement optimal du moteur. SKF recommande le changement de la pompe à eau en même temps que celui du système de distribution. Les kits incluent également tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité (boulons, écrous, capuchons...).
Le kit distribution SKF VKMA 95632 est compatible avec les HYUNDAI GETZ (TB), COUPE (GK), MATRIX (FC), ACCENT III (MC), ACCENT III Stufenheck (MC), ACCENT II (LC), ACCENT II Stufenheck (LC), COUPE (RD), ACCENT I (X-3), ELANTRA (XD), ELANTRA Stufenheck (XD), ACCENT Stufenheck (X-3) & KIA RIO II (JB), CERATO (LD), CERATO Stufenheck (LD), RIO II Stufenheck (JB). Il possède 105 dents, une courroie crantée avec une denture arrondie et une largeur de sangle de 22 mm. La couleur de la courroie est noire.
En résumé, le kit de distribution SKF VKMA 95632 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement du moteur de votre véhicule. Il est composé d'un galet tendeur de courroie de distribution mécanique, d'un galet enrouleur de courroie de distribution, et d'une courroie crantée avec une denture arrondie de 22.0 mm de largeur de sangle. La marque SKF est gage de qualité et de fiabilité pour votre véhicule. Il est recommandé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte pour éviter tout risque de dommages majeurs. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule.
