Description du produit
Le kit de distribution SKF VKMA 03254 est un ensemble de pièces essentiel pour le bon fonctionnement du moteur de votre voiture. Il convient à de nombreux modèles de voitures, notamment les CITROËN C3 (FC/FN,Phase 2,II A51), C3 Pluriel, C2, Nemo, Berlingo (M59 Break,M59 Utilitaire,M49,M59 First Break,M59 First Utilitaire), Saxo (Phase 2), Xsara (Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1,Berline N1,Break Phase 2 N2,Break N2,Coupé N0), OPEL Corsa (D 3 portes Phase 2), FORD Mondeo (IV CA2 SW Phase 2), Connect (Transit Connect II), C-Max (CB3), FIAT Fiorino (225), Qubo, SEAT Leon (III 5F1 5 portes), BMW Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline), X1 (F48 LCI), MERCEDES-BENZ Classe C (204 Phase 2 Berline), Classe GLK (204), Classe CLS (218 coupé), VOLKSWAGEN Golf (VII 3 Portes), Caddy (III), PEUGEOT 307 (Break), 207+, 207 (5 portes,SW,3 portes), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,I Sedan N3,II Break/Estaten N5,I N3,7A,7C.7S), Ranch (M49), 206+, Traveller, 206 (SD,SW), 106 (Phase 2), 1007, Bipper (Tepee), Partner (M59 Break,M59 Utilitaire,M49), HYUNDAI Tucson (Phase 2 Break), ix35 (- fab. Slovaquie), Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes), MAZDA BT50 (Mazda BT50), 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon), ASTON MARTIN DB et LEXUS GX (460).
Le kit de distribution comprend une courroie de distribution de haute qualité avec une denture arrondie, un galet tendeur de courroie de distribution automatique avec une largeur de sangle de 17.0 mm. Il est composé de tous les éléments nécessaires pour réaliser un remplacement complet de la distribution du moteur, y compris des galets pour des performances optimisées. Les courroies, les galets tendeurs et/ou enrouleurs sont conformes aux normes d'origine pour garantir un fonctionnement optimal du moteur.
Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées. Le kit de distribution SKF VKMA 03254 est un choix sûr et fiable pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur.
