Description du produit
Le kit de distribution SKF VKMA 91005 est un ensemble de pièces essentielles pour le moteur de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la CITROËN Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), la C5 (X7 Tourer), l'AUDI Q7 (Série 1 Phase 2), la FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 traction), la FIAT Freemont, la Punto (Evo 199 3 portes, Evo 199 5 portes), la 500, la Bravo (II FL 198), la Ducato (R90 290), la 124, la DACIA Logan (MCV), la Sandero, la TOYOTA Corolla (110 Wagon fab. Japon, 110 Sedan fab. Japon, 110 fab.Japon, 110 fab. GB, 100, 100 Wagon), la Carina (E AT/ST19* JPP, E AT/ST19* Wagon UKP, E AT/ST19* UKP, E AT/ST19* Wagon JPP), la Avensis (AT22* Berline, AT22*, AT22* Break), la Auris (150 Prod GB 5 Portes, 150 Prod. Japon Hatchback), la BMW Série 3 (Série 3 E90 LCI Berline), l'ALFA ROMEO 159 (Sportwagon, Berlina), la MERCEDES-BENZ Sprinter (901-905 211CDI), la Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), la MINI MINI (2 R55 Clubman LCI), la VOLVO V60 (I), la C30, la 850 (Berline/Saloon), la 940 (Berline/Saloon), la VOLKSWAGEN Golf (VI 5 Portes, VI SW), la Passat (B6 CC, B6 Berline 4-Motion, B6 SW), la LAND ROVER Range Rover (III Phase 2), la Freelander (2), l'IVECO Daily (V Fourgon), la PEUGEOT 306 (II Break/Estaten N5), la JAGUAR X-Type (FL Break, FL Berline), la RENAULT Trafic (III Fourgon), la Mégane (I Phase 2 Cabriolet EA) et la LEXUS LS (IV XF40).
Le kit de distribution est composé d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et d'une courroie crantée avec une denture arrondie. La marque SKF garantit une qualité optimale pour des performances optimisées. Le type de galet tendeur de courroie est mécanique et la largeur de sangle est de 21,1 mm. La pompe à eau n'est pas incluse dans ce kit.
Le but du produit est de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. La courroie crantée, entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois, il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. La défaillance du kit de distribution peut provoquer des dommages majeurs au moteur, tels que la collision des pistons avec les soupapes et l'arbre à cames, pouvant causer la destruction du moteur.
Le kit de distribution SKF VKMA 91005 est un produit de haute qualité qui inclut tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet de la distribution du moteur. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Il est recommandé de faire installer le produit par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Les instructions SKF et des informations techniques et produit plus détaillées sont disponibles en scannant le flash code de la boîte du produit.
