Description du produit
Le kit d'embrayage SACHS 3000 951 839 est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la SEAT Exeo (Berline, Break), l'AUDI A6 (Série 2 Phase 2, Série 2 Phase 2 Avant, Série 3 Berline, Berline, Série 3 Avant, Avant), l'A4 (Série 2 8E2, Série 1 Cabriolet Quattro 8H7, Série 1 Cabriolet 8H7, Série 2 Phase 2 8EC, Série 2 Phase 2 Avant 8ED, Série 2 Avant 8E5, Série 2 Avant Quattro 8E5, Série 2 Quattro 8E2, Série 2 Phase 2 Quattro 8EC, Série 2 Cabriolet 8HE), la PEUGEOT 308 (II SW), l'OPEL Astra (J Sports Tourer, J Hatchback F68), la VOLKSWAGEN Phaeton (Phase I), la MERCEDES-BENZ Classe C (206 Berline), la LAND ROVER Range Rover, le TOYOTA Hilux (KUN25/15 Phase 2) et le Land Cruiser (SW UZJ/VDJ).
Le kit d'embrayage se compose de trois pièces : un mécanisme d'embrayage, un disque d'embrayage et une butée d'embrayage. Ces pièces sont placées entre le moteur et la boîte de vitesses et permettent de transmettre la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Lorsque vous enfoncez la pédale d'embrayage pour changer de rapport, l'entraînement est rompu grâce à un système de couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou par un câble d'embrayage uniquement.
Le kit d'embrayage SACHS 3000 951 839 est disponible en kit et est composé d'un disque d'embrayage, d'un mécanisme d'embrayage et d'une butée d'embrayage. Le diamètre du disque est de 240 mm et il possède 23 dents. La fixation de colonne de direction est de 21,9x24,3-23N. Ce kit fonctionne avec un système de rattrapage d'usure appelé ''Xtend'', qui permet de compenser l'usure de la garniture et d'augmenter la durée de vie des garnitures.
Il est recommandé de changer le kit d'embrayage tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, ce qui peut endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. Il est donc important de changer le kit d'embrayage en entier, soit le disque, le plateau et la butée, pour éviter toute panne.
En conclusion, le kit d'embrayage SACHS 3000 951 839 est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est composé d'un disque d'embrayage, d'un mécanisme d'embrayage et d'une butée d'embrayage. Il fonctionne avec un système de rattrapage d'usure ''Xtend'' qui augmente la durée de vie des garnitures. Il est recommandé de changer le kit d'embrayage tous les 150 000 kilomètres pour éviter toute panne et endommagement de la boîte de vitesses et du système d'embrayage.
