Description du produit
Le kit d'embrayage LuK 623 3241 21 est un remplacement complet de l'embrayage pour une variété de modèles de voitures. Il comprend le disque d'embrayage, le plateau de pression et la butée de débrayage, tous parfaitement compatibles entre eux et dotés de la qualité OE. Le diamètre du disque est de 230 mm. Le kit est équipé d'un cylindre récepteur d'embrayage pour un fonctionnement optimal.
Le kit d'embrayage est un ensemble de pièces placé entre le moteur et la boîte de vitesse qui transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Il est composé d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport, l'entraînement est rompu par deux systèmes : dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement.
Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
Le kit d'embrayage LuK 623 3241 21 est compatible avec une grande variété de modèles de voitures, notamment les KIA Venga, Ceed (SW), les CITROËN C3 Picasso, Xsara, C5, C3 Aircross, DS4, Space Tourer, Jumper, C-Elysée, Berlingo, C4 Cactus, Xsara Picasso, Dispatch, C4 Space Tourer, Jumpy, C5 Aircross, C2, Relay, Evasion, DS3, C4 Picasso, Synergie, C4, C3, C8, les AUDI A3, A4, A8, A5, les OPEL Astra, Combo, Corsa, Grandland, Mokka, Vivaro, Crossland X, les MG Marvel R, MG 6, les NISSAN NV400, NP300, Qashqai, X-Trail, les FORD Mondeo, Fiesta, Focus, Connect, les DS DS3, DS7, les FIAT Ducato, 500, Bravo, les SEAT Leon, les BMW Série 5, les ALFA ROMEO 159, les MERCEDES-BENZ Classe E, les CADILLAC SRX, les MINI MINI, les VOLKSWAGEN Passat, New Beetle, les LAND ROVER Range Rover, les PEUGEOT 307, 208, 207, 308, Boxer, 607, 2008, Traveller, 206, 508, Expert, 406, 407, 5008, 301, Rifter, 1007, 3008, Partner, les RENAULT Captur, Clio, Kangoo, Twingo, Master, les CHEVROLET Captiva, et les LEXUS ES.
En résumé, le kit d'embrayage LuK 623 3241 21 est un remplacement complet de l'embrayage pour une variété de modèles de voitures, équipé d'un cylindre récepteur d'embrayage pour un fonctionnement optimal. Il est composé d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et d'une butée de débrayage, tous parfaitement compatibles entre eux et dotés de la qualité OE. Il est compatible avec une grande variété de modèles de voitures et doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. Il est donc important de changer le kit d'embrayage lorsque ces signes apparaissent, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage.
