Kit d'embrayage LUK 624 3930 09

 Description du produit

Le kit d'embrayage LUK 624 3930 09 est compatible avec plusieurs modèles de véhicules, notamment la RENAULT Trafic (III Fourgon, III plate-forme/Châssis, III Combi, III Fourgon Phase 2), la MERCEDES-BENZ Vito (447 Combi, 447 Fourgon), la FIAT Talento (296 Talento Combi, 296 Talento Fourgon, 296 Talento plancher cabine), l'OPEL Vivaro (B Fourgon, B Combi) et la NISSAN NV300 (NV Combi, NV 300 Fourgon, Châssis). Le kit est composé d'un disque et d'un mécanisme d'embrayage, avec un fonctionnement de volant moteur d'origine et un type de fonctionnement poussé. Il est ajusté avec un réglage automatique et la marque est LUK.

Le kit d'embrayage est placé entre le moteur et la boîte de vitesse pour transmettre la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport, l'entraînement est rompu. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes : dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement.

Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses.

Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

Le kit d'embrayage LUK 624 3930 09 est un article complémentaire de qualité, avec un diamètre de 240 mm et un ajustement automatique. Il est livré avec un disque d'embrayage et sans butée de débrayage. Il est garanti 2 ans et peut être acheté en ligne sur plusieurs sites de vente, tels que Pièces Auto.com, Amazon, eBay, Yakarouler, Mister Auto, Motointegrator et Cdiscount.