Description du produit
Le kit d'embrayage LUK est un ensemble de pièces de qualité pour votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la SKODA Yeti, la Rapid, la Roomster, la Citigo, la Scala, l'Octavia, la Karoq, la Superb, la Kamiq, la Fabia, la Leon, l'Altea, l'Ibiza, la Toledo, la Ateca, la Mii, l'Arona, la Cordoba, la T-Roc, la T-Cross, l'Eos, la Caddy, la New Beetle, la Jetta, la Taigo, la Fox, la Polo, la Touran, la Scirocco, la Golf, la T-Roc Cabriolet, l'UP, la Golf Cabriolet, la Passat, la A3, la A1, la Q2, l'Accent, la Rio, le Sportage, la Serie 4, la Serie 5 et la Serie 2.
Le kit d'embrayage se compose d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Il est placé entre le moteur et la boîte de vitesse et transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Lorsque l'on enfonce la pédale pour changer de rapport, cet entraînement est rompu. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes : dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement.
Le kit d'embrayage LUK est équipé d'une butée de débrayage et d'une fourchette d'embrayage pour un fonctionnement optimal. Il a un diamètre de 190 mm et une capacité de glissière pour une utilisation facile. Il est également livré avec une douille pour glissière pour une installation facile.
Le kit d'embrayage LUK est un produit de qualité qui est garanti 2 ans. Il est recommandé de le changer environ tous les 150 000 kilomètres pour éviter les pannes et les dommages à la boîte de vitesses et au système d'embrayage. Les signes d'un embrayage usé sont une pédale dure, une sensation que l'embrayage patine et une odeur d'huile brûlée. Il est important de changer le kit d'embrayage complet, y compris le disque, le plateau et la butée, pour éviter tout problème futur.
En résumé, le kit d'embrayage LUK est un choix sûr et fiable pour votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est équipé de toutes les pièces nécessaires pour un fonctionnement optimal. Il est recommandé de le changer tous les 150 000 kilomètres pour éviter les pannes et les dommages à la boîte de vitesses et au système d'embrayage.
