Description du produit
Le kit d'embrayage SACHS 3000 950 002 est un organe essentiel pour le démarrage, l'arrêt et la transmission du mouvement de rotation entre le moteur et la boîte de vitesses. Il est compatible avec les véhicules suivants : SKODA Fabia (I Combi Phase 2, I Combi, I Sedan, I Sedan Phase 2, I Praktik, I Praktik Phase 2, I, I Phase 2), SEAT Ibiza (III Phase 2), Cordoba (IV) et VOLKSWAGEN Polo (IV Berline, IV Phase 2, IV). Le kit est composé d'un disque, d'un mécanisme et d'une butée mécanique, tous de marque SACHS. Il est important de noter que le kit ne comprend pas de volant moteur et qu'il n'y a pas de consigne à respecter.
Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièces est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cette transmission est rompue lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes : dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement.
Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses.
Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage, soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
Le kit d'embrayage SACHS 3000 950 002 est un kit complet qui offre tous les composants nécessaires au remplacement de l'embrayage, y compris le plateau de pression, le disque et la butée de débrayage. Les kits comprennent également de la graisse spéciale pour le montage. Les kits permettent un remplacement sûr, efficace et rapide de l'embrayage. Il est important de vérifier votre véhicule à l'aide de l'option Confirmed Fit ci-dessus pour confirmer le montage de cette pièce de véhicule.
En qualité d'équipement d'origine, les kits d'embrayage SACHS garantissent un grand confort et sont particulièrement fiables. Avec une garantie de 2 ans, le kit d'embrayage SACHS 3000 950 002 est disponible à un prix imbattable sur plusieurs sites de vente en ligne, tels que Webdeal Auto, Pièces Auto, Yakarouler, Mister Auto et Winparts.
