Description du produit
Le kit d'embrayage SACHS 3000 990 232 est un ensemble de pièces essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les AUDI A3 (Série 1 Phase 2 AU34, Série 1 AU34, Quattro Série 1 AU34, Quattro Série 1 Phase 2 AU34), TT (série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1), les VOLKSWAGEN Bora (Variant 4 Motion 1J6, 4 Motion 1J2, Variant 1J6, 1J2), Golf (IV 4 Motion, IV Variant 4 Motion, IV Variant, IV), Sharan (II Phase 2, II), New Beetle (I, I Phase 2), les SEAT Alhambra (II, II Phase2 4-Motion, II Phase 2), Leon (I 1M1), Toledo (série 2) et les SKODA Octavia (1U5 Combi Phase 2 4X4) & FORD Galaxy (I Phase 2 VY).
Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièces est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement.
Le kit d'embrayage SACHS 3000 990 232 est composé d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque et d'une butée hydraulique. Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses.
Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
Le kit d'embrayage SACHS 3000 990 232 est un produit de qualité équivalente à une pièce d'origine car il respecte le cahier des charges des constructeurs. Il offre tous les composants nécessaires au remplacement de l'embrayage, y compris le plateau de pression, le disque et la butée de débrayage. Les kits comprennent également de la graisse spéciale pour le montage, ce qui permet un remplacement sûr, efficace et rapide de l'embrayage.
En résumé, le kit d'embrayage SACHS 3000 990 232 est un produit de qualité supérieure qui offre une solution complète pour le remplacement de l'embrayage de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est composé de pièces essentielles pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est recommandé de changer le kit d'embrayage tous les 150 000 kilomètres pour éviter les pannes et les dommages à la boîte de vitesses et au système d'embrayage.
