Kit d'embrayage LuK RepSet DMF LUK 600 0175 00

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 Fiche technique


Marque

LUK

Catégorie

Kit d'embrayage

Produit mis en ligne le

29/03/2017

Code EAN

4005108894960





 Description du produit


Le kit d'embrayage + volant moteur LuK 600 0175 00 est un ensemble complet pour la remise à neuf de votre embrayage. Il convient aux modèles de voiture suivants : FORD S-Max (II, Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1, II CA1, III), Kuga (II, II Phase 2), C-Max (II B7, CB3, Grand C-Max II B7, Grand C-Max II CEU Phase 2, II CEU Phase 2), Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2, III SW, II Clipper, II Berline Phase 2, III SW Phase 2, II Hatchback, III Berline, II Berline, III Berline Phase 2, II Hatchback Phase 2, III Hatchback Phase 2, C-Max, II SW Phase 2, II Coupé Cabriolet, III Hatchback), Connect (Transit Connect II, Tourneo Connect II Minibus), Mondeo (IV CA2 Berline, IV CA2 Hatchback Phase 2, V CNG Break, IV CA2 SW Phase 2, IV CA2 Berline Phase 2, III GE SW Phase 3, V CNG Hatchback, III GE Hatchback Phase 3, V CNG Berline, IV CA2 Hatchback, IV CA2 SW, III GE Berline Phase 3), Edge (Ref : 600 0175 00).

Le kit est composé d'un volant moteur, d'un disque, d'un mécanisme et d'une butée hydraulique. Le volant moteur est un volant bimasse qui permet d'amortir les chocs, changements de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Une partie du volant moteur est boulonnée au vilebrequin qui l'entraîne, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage permet d'amortir les chocs. Le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entraîner la boîte par l'arbre primaire relié au disque. La butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entraînement du moteur à chaque appui sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport.

Le kit est livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire. Il convient de changer le kit d'embrayage + volant moteur lorsque certains éléments sont usagés ou détériorés, ce qui n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Le kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

Le kit est compatible avec les moteurs avec volant bimasse et est équipé d'une butée hydraulique. Il est ajustable avec réglage automatique et comporte 8 trous de fixation. Le jeu de basculement max est de 2,9 mm et l'angle libre max est de 19 degrés. Le kit est garanti 2 ans.



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