Vis-bouchon, carter d'huile FEBI BILSTEIN 08277

 Description du produit

Le bouchon de vidange FEBI BILSTEIN 08277 est un article complémentaire de qualité/catégorie 8.8, en acier, conçu pour les véhicules de différentes marques, notamment les Mercedes-Benz, Jeep, Chrysler et Setra. Il a un diamètre extérieur de 19 mm, une longueur de 33 mm et un filetage extérieur de M14 x 1,5. La longueur du filetage est de 20 mm, tandis que la longueur de la vis sous la tête est de 24 mm. L'ouverture de la clé est de 13 et le profil de la tête de vis/écrou est hexagonal extérieur.

Le bouchon de vidange est un élément important du carter d'huile moteur, qui doit être remplacé à chaque vidange. Associé à une rondelle d'étanchéité, il permet d'obturer l'orifice fileté situé au point bas du carter d'huile moteur. Il est constitué d'un boulon d'acier dont la tête peut prendre diverses formes et nécessite donc de disposer de la clé adéquate pour procéder à une vidange : clé plate ou à pipe, clé Allen à 6 pans ou bien clé mâle à embout carré (certains modèles de bouchon offrent 2 options).

Le bouchon de vidange FEBI BILSTEIN 08277 est compatible avec de nombreux modèles de véhicules, notamment les Mercedes-Benz Classe CLA, Série 107, Transporter, Classe GLC, Vaneo, 8 (/8 Coupé W114), Vito, Classe GLK, Classe SL, Série 201, Viano, Pagode (W113), Classe E, Classe ML, Classe SLC, SL, Classe S, Série 124 (W124 T124 Break 200-320, W124 Berline 200-500, W124 C124 Coupe 200-320), Classe B, Classe GLE, Classe R, Classe SLK, COUPE (W111), Classe SLR (SLR 199), Classe G, Classe GLA, MB, Classe GL, Classe V, GULLWING (W198), Classe CLK, Série 123 (W123 T123 Break, W123 C123 Coupé), Classe GLB, Série 140 (W140 C140 Coupé, W140 Berline), Classe CL, Sprinter, Classe CLC, Classe C, HECKFLOSSE (W110, W111), Classe A, Classe CLS, Série 129 (R129 Roadster), Classe SLS, Chrysler Crossfire, PT Cruiser (Cabriolet, Phase 2), 300C (Touring, Phase 2 Touring) et Jeep Grand Cherokee (WJ/G), Compass (I Phase 2).

Le bouchon de vidange FEBI BILSTEIN 08277 est un produit fiable et durable qui garantit une étanchéité optimale du carter d'huile moteur. Il est recommandé de le remplacer en cas de dommages subis par le filetage ou la tête de boulon, ou en cas de corrosion due à certaines conditions d'utilisation du véhicule. Un bouchon de vidange corrodé ou abîmé risque de se dévisser peu à peu avec les vibrations et d'entraîner une fuite, ce qui peut causer de gros problèmes lors de la prochaine vidange.