Description du produit
Le bouchon de vidange FEBI BILSTEIN 03160 est un accessoire indispensable pour garantir l'étanchéité du carter d'huile moteur de votre véhicule. Ce bouchon convient à de nombreux modèles de voitures, notamment les Opel Monza, Rekord (E,E Caravan), Manta (A,B), Kadett (E,D,C,E Berline,C Berline,D Caravan,C Coupé,E Cabriolet,E Caravan,C Caravan), Sintra, Calibra, Vectra (B berline F19,B break/Caravan F35,B F68,A 88,89,A berline 86,87,C Berline F69,C Phase 2 Berline F69), Zafira (A F75,A Phase2 F75), Tigra, Senator (A,B), Omega (B Break,B Berline,A Berline,A Break), Astra (Classic II sur base G Break/caravanF35/F70,G Break/caravanF35/F70,F,F Berline,F Van,G Berline F69,G F08,F48,F Cabriolet,F Break/Caravan,Classic,Classic II sur base G Berline F69,G Cabriolet F67,G coupé F07), Corsa (A Berline,A,B,A Van), Combo (I base Kadett E), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet,B), Commodore (C Berline,C Break), Frontera (A,B) & SAAB: 9000 (Berline), 900 (série 2 Coupé,série 2 hatchback,série 2 Cabriolet) & VAUXHALL: Zafira (I FL F75,I F75), Corsa (2) & DAEWOO: Nexia (Ref : 03160).
Fabriqué en acier de qualité 8.8 et phosphatisé pour une meilleure résistance à la corrosion, ce bouchon de vidange mesure 18 mm de longueur et a un filetage extérieur de M14 x 1,5 mm. La longueur du filetage est de 11 mm et la vis sous la tête mesure 12 mm. L'ouverture de la clé est de 19 mm et la tête de vis/écrou est hexagonale extérieure. Ce bouchon de vidange ne nécessite pas de bague d'étanchéité supplémentaire.
Le bouchon de vidange a pour fonction d'obturer l'orifice fileté situé au point bas de votre carter d'huile moteur. Associé à une rondelle d'étanchéité (qui doit être remplacée à chaque dépose du bouchon pour éviter tout risque de fuite), il est constitué d'un boulon d'acier dont la tête peut prendre diverses formes et nécessite donc de disposer de la clé adéquate pour procéder à une vidange : clé plate ou à pipe, clé Allen à 6 pans ou bien clé mâle à embout carré (certains modèles de bouchon offrent 2 options).
Hormis sa perte pure et simple à l'occasion d'une vidange, il peut y avoir d'autres raisons de remplacer un bouchon de vidange : dommages subis par le filetage ou, plus souvent, par la tête de boulon à cause d'une clé en mauvais état ou d'ouverture incorrecte. Certaines conditions d'utilisation du véhicule peuvent également entraîner sa corrosion (exposition fréquente au sel marin ou de salage des routes). Un bouchon de vidange corrodé ou abîmé ne pourra plus être serré avec suffisamment de force pour garantir durablement l'étanchéité du carter d'huile. Il risque de se dévisser peu à peu avec les vibrations et d'entraîner une fuite. Par ailleurs, même en cas de serrage correct, des facettes de tête de boulon érodées peuvent vous poser de gros problèmes de déblocage à la prochaine vidange.
En résumé, le bouchon de vidange FEBI BILSTEIN 03160 est un accessoire de qualité qui convient à de nombreux modèles de voitures. Il est fabriqué en acier de qualité 8.8 et phosphatisé pour une meilleure résistance à la corrosion. Il est facile à installer et garantit une étanchéité optimale du carter d'huile moteur. N'oubliez pas de remplacer la rondelle d'étanchéité à chaque dépose du bouchon pour éviter tout risque de fuite.
