Description du produit
Le bouchon de vidange VAICO est un accessoire indispensable pour tous les propriétaires de véhicules Mercedes-Benz, Chrysler, Jeep, BMW, Land Rover et Setra. Ce bouchon est fabriqué en acier de haute qualité et est zingué pour une meilleure résistance à la corrosion. Il mesure 21 mm de longueur et a un filetage M12 x 1,5. Il est équipé d'une bague d'étanchéité pour éviter toute fuite d'huile moteur.
Le bouchon de vidange VAICO convient à de nombreux modèles de voitures, notamment la série 107 (C107 Coupe, R107 Roadster), la série 126 (W126 Berline S/SE/SEL, W126 C126 Coupe SEC), la classe GLK (204 Phase 2), la classe SL (230 Phase 2, 230), la série 201 (190 201), la pagode (W113), la classe E (212 Phase 2 Berline, 207 Coupé, 238 Coupé, 213 Berline, 211 Berline, 211 Phase 2 Break, 211 Phase 2 Berline, 207 Cabriolet, 210 Berline, 213 Break, 212 Berline, 211 Break, 212 Break, 210 Break, 207 Phase 2 Coupé, 207 Phase 2 Cabriolet, 124 Berline, 212 Phase 2 Break), le Pullmann, la classe ML (164, Phase 2 164), la classe S (140 Coupé, 140 Berline, W108, W109, 221 Phase 2 Berline, 221 Phase 2 Limousine, 221 Limousine, 221 Berline), la série 124 (W124 Berline 200-500), la classe GLE (SUV W166), la classe R (W251 phase II Longue, W251 phase II, Long W251, W251), le coupé (W111), la classe G (-GE, GE-460.2, GE-461.2, G-461, -G), la classe GL (164, 166), la classe CLK (209 Coupé, 209 Cabriolet), la série 123 (W123 Berline/chassis-cabine, W123 T123 Break, W123 C123 Coupé), la série 140 (W140 C140 Coupé, W140 Berline), la classe CL (Coupé CL216), la classe CLC (203), la série 116 (W116), la classe C (204 Coupé, 204 Phase 2 Break, 203 Phase 2 Berline, 203 Break, 205 Berline, 205 Break, 204 Phase 2 Berline, 204 Berline, 205 Cabriolet, 203 Berline, 203 Coupé, 203 Phase 2 Coupé, 204 Break, 203 Phase 2 Break, 205 Coupé), le ponton (W128), la Heckflosse (W111, W110), la classe CLS (219 Berline, 219 Phase 2 Coupé, 218 Shooting Brake, 218 coupé), la série 129 (R129 Roadster) et le Grand Cherokee (WJ/G).
Le bouchon de vidange VAICO est facile à installer et peut être utilisé avec une clé plate ou à pipe, une clé Allen à 6 pans ou une clé mâle à embout carré. Il est recommandé de remplacer la bague d'étanchéité à chaque dépose du bouchon pour éviter tout risque de fuite. En cas de dommages subis par le filetage ou la tête de boulon, il est également recommandé de remplacer le bouchon de vidange. Un bouchon de vidange corrodé ou abîmé risque de se dévisser peu à peu avec les vibrations et d'entraîner une fuite d'huile moteur. Le bouchon de vidange VAICO est donc un investissement judicieux pour garantir la longévité de votre moteur.
